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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
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鉛酸蓄電池是由正負極板,、隔板,、殼體、電解液和接線樁頭等組成,,其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行,,其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象,,這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛,,造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負極板上溢出,,使電解液減少,。
免維護型蓄電池是用鉛鈣合金制造,由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,,所以充電時產(chǎn)生的水分解量少,,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),,釋放出來的硫酸氣體也很少,,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,,對接線樁頭,、電線和車身腐蝕少,抗過充電能力強,,啟動電流大,,電量儲存時間長等優(yōu)點,近些年在國內(nèi)很受青睞,。
下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題,。
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,,直至報廢,。因此,每隔一段時間就應啟動一次汽車,,給蓄電池充電,。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意
的是從電極柱上拔下正,、負兩根電極線,,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接,,然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端,。蓄電池有一定的使用壽命,,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,,不過在把電極線接上去時,,次序則恰恰相反,先接正極,,然后再接負極,。
2.蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時,,要及時充電,。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機又熄火啟動不了,,作為臨時措施,,可以向其它的車輛求助,用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,,將兩個蓄電池的負極和負極相連,,正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區(qū),、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調(diào)整,。
4.在虧電解液時應補充蒸餾水或補液,切忌用飲用純凈水代替,,因為純凈水中含有多種微量元素,,對蓄電池會造成不良影響,。
5.在啟動汽車時,,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,,再次啟動間隔時間不少于15秒,。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因,。
6.日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,,電解液膨脹時,,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命,。
7.檢查電池的正,、負極有無被氧化的跡象,可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,。
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