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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-GFM-33 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 圣潤蓄電池 | 主要用途 | 直流屏,、配電柜、應(yīng)急電源,、UPS電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
圣潤蓄電池6-GFM-33 12V33AH報價及詳細(xì)規(guī)格
圣潤蓄電池6-GFM-33 12V33AH報價及詳細(xì)規(guī)格
品牌：
| 圣潤蓄電池
|
型號：
| 6-GFM-33 |
化學(xué)類型：
| 鉛酸蓄電池 |
電壓：
| 12（V） |
額定容量
| 33AH |
荷電狀態(tài)：
| SOC=1 |
電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)：
| 閥控式密閉蓄電池 |
類型：
| 鉛酸儲能用蓄電池 |
低溫 40℃： | 通過 |
高溫30℃： | 通過 |
設(shè)計壽命： | 5（年） |
外型尺寸：
| 見詳情（mm） |
產(chǎn)品認(rèn)證：
| UL 3C 泰爾 地震檢測報告 |
適用范圍：
| ups蓄電池 直流屏 電力機房 風(fēng)力能源電力變槳 核電站 風(fēng)力發(fā)電變漿電信,、移動、網(wǎng)絡(luò),、鐵道,、機場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源,；電力系統(tǒng),、核電站備用電源；太陽能,、風(fēng)能,、 水力發(fā)電儲能，風(fēng)光互補工程,；,；艦船、海事等備用電源,； 石化系統(tǒng)備用電源；海洋信號與航標(biāo),；信息行業(yè),；UPS、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源,；環(huán)保、節(jié)能要求高的場合,。 |
運輸： | 汽運 |
公司合作授權(quán)經(jīng)銷蓄電池品牌：
| 松下蓄電池,、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池,、OTP蓄電池,、*蓄電池、德國陽光蓄電池,、CSB蓄電池,、索潤森蓄電池、山特蓄電池,、圣潤蓄電池,、耐普蓄電池、GNB蓄電池,、科華蓄電池,、科士達(dá)蓄電池、默克蓄電池,、理士蓄電池,、友聯(lián)蓄電池,，GNB蓄電池、CSB蓄電池,。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池,。 |
公司合作授權(quán)經(jīng)銷UPS電源品牌：
| 山特UPS電源、APCups電源,、艾默生UPS電源,、科華UPS電源?？剖窟_(dá)UPS電源,、梅蘭日蘭蓄電池。伊頓UPS電源,、SANTAK UPS電源,、SAGTAR UPS電源。等各*UPS電源,。 |
公司承諾： | 凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,，36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務(wù),，可上門安裝,、調(diào)試。全國免運費,。以質(zhì)量求發(fā)展,，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購,，量大從優(yōu),。 我們真誠歡迎您的來電，您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個,！其他事情由我去辦 因為我們更專心服務(wù) |
授權(quán)代理公司： | 北京盛世君誠科技有限公司 |
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a.蓄電池的正常運行
i.凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下,，均需采用浮充的方式運行,。浮充電流應(yīng)即是直流網(wǎng)路負(fù)載電流與蓄電池組補充電流的和。
?、?直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以內(nèi),。
iii.每個蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下，應(yīng)保持在2.1～2.2V范圍,，放電終了的極限電壓不低于1.8V,。
iv.蓄電池電解液溫度應(yīng)保持在15～40℃范圍內(nèi)，zui低為10℃,。
V.蓄電池電解液相對密度為1.215土0.005,。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對密度，15℃時應(yīng)為1.215,，溫度每升高或降低1℃,，電解液的相對密度減少或增加0.0007。
vi.蓄電池的極板應(yīng)浸于電解液中,，當(dāng)極板露出電解液面的間隔為10cm及以上時,，應(yīng)按下列情況補充電解液:
?若電解液在15℃時，相對密度大于1.215時,，則應(yīng)補加蒸餾水,；
?在15℃，電解液的相對密度小于1.215時,，則應(yīng)補加電解液,，不得在放電或充電終期加注電解液，而應(yīng)在充電前加注,。
vii.電解液應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)化驗,，分歧格者應(yīng)作技術(shù)處理。
viii.經(jīng)常保持蓄電池的清潔,，經(jīng)常檢查蓄電池的進(jìn)出氣孔,，保證暢通，室內(nèi)透風(fēng)良好,。
b.蓄電池的充放電
i.蓄電池每年進(jìn)行一次全容量放電,，按10h放電率進(jìn)行。每只蓄電池電壓低于1.8V時應(yīng)停止放電,。
ii.在放電期間,，每小時應(yīng)丈量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對密度、溫度和電流等,，并計算蓄電池組放出的電量,。
iii.蓄電池在定期放電完了，停止lh后,，立即進(jìn)行充電,。充電開始應(yīng)用蓄電池經(jīng)常充電的*階段充電電流，當(dāng)蓄電池有明顯氣泡出現(xiàn)1h后,，應(yīng)改用第二階段充電電流,，直至充電結(jié)束。
?、?具備下列條件則以為蓄電池已經(jīng)充足電,，可停止充電：
?正負(fù)極板已強烈冒出氣泡；
?蓄電池電壓上升至2.5～2.7V,，在此范圍內(nèi)2～3h不變,；
?電解液的相對密度2～3h不變，并達(dá)到規(guī)定數(shù)值,。
v.蓄電池每月進(jìn)行一次均衡充電,。但在發(fā)生下列情況時，也必須進(jìn)行均衡充電:
?蓄電池在*放電以后,，由于某種原因,，未能及時充電，停放時間1～2天及以上,；
?蓄電池停放一個月以上未使用,；
?蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下；
?長期放電電流過大,。
?、?個別蓄電池有下列情況時，應(yīng)對其進(jìn)行充電：
?電池電壓降低,、電解液相對密度減??；
?電解液有不純物落進(jìn),；
?將極板取出檢查，或抽出電池內(nèi)的沉淀物以后,。
vii.蓄電池組除每月進(jìn)行一次均衡充電外,，還應(yīng)對調(diào)整電池每月進(jìn)行一次充電，以防調(diào)整電池極板硫酸化,。
c.蓄電池的故障及處理
i.極板間短路:
?故障特征:充電時電壓始終不升高,，有時為零值；充電時電解液溫度特別高，上升快,；充電時電解液的相對密度不能上升或幾乎無變化,；放電時很快就降*限電壓以下。
?發(fā)生原因:雜物落進(jìn)電池內(nèi),；陽極板彎曲與陰極板接觸,；極板的脫落物在容器底部堆積過多；鉛條脫落,。
?處理方法:必要時拆開,，并更換彎曲嚴(yán)重的極板或?qū)澢臉O板想法壓平；清除造成短路的沉淀物,；往除鉛瘤及其他異物,。
ⅱ.極板硫酸化
?現(xiàn)象:正常負(fù)荷放電時,，極板上有效物質(zhì)都逐漸變成微小結(jié)晶的硫酸鉛,，如能及時充電，*可以還原成原來物質(zhì),；蓄電池的內(nèi)部自放電,，或因硫酸過濃而產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，及時充電可還原,；粗粒硫酸鉛,，由于放電后未及時加以充電，電解液濃度太高,，相對密度太大,，或長期處于充電不足狀態(tài)下，使硫酸鉛往往難以還原,，結(jié)果有效物質(zhì)布滿硫酸鉛,，很輕易造成有效物質(zhì)脫落或極板彎曲。
?處理辦法:用均衡充電法,。極板硫酸化程度較嚴(yán)重者,，可在電解液內(nèi)適當(dāng)?shù)卦鎏钫麴s水，使液面較規(guī)定為高,，然后用55A電流進(jìn)行充電,，待開始冒出氣泡，停充半個小時,，再將充電電流減少1/2繼續(xù)充電,，如此重復(fù)進(jìn)行直至恢復(fù)正常為止。
iii.蓄電池有效物質(zhì)脫落
?故障特征:電解液內(nèi)發(fā)生充電沉淀時,，有褐色物質(zhì)自下部上升,；電池容量減少,。
?發(fā)生原因:極板質(zhì)量不好；充電時電解液溫度過高,，極板有效物質(zhì)因膨脹降低附著力而脫落,；充放電過于頻繁或過充電、過放電,；電解液過濃或質(zhì)量不好,，有雜質(zhì)，使極板生鹽或產(chǎn)生局部作用,；內(nèi)部短路,。
?處理辦法:沉淀物少量可以清除；沉淀物過多,，須另換新極板,。
iv.電解液弄臟
?故障特征:充電時各個電池電壓較低，但整個充電過程中,，都均勻上升,；自放電情況嚴(yán)重，充電后在擱置時間電壓降落過快,，產(chǎn)生局部作用,；電解液顏色及氣味不正常，并有渾濁及沉淀,；充電時電壓低,，并在液面上產(chǎn)生泡沫。
?處理辦法:*清洗內(nèi)部,，并更換新電解液,。
V.安全操縱
?一切有關(guān)的硫酸作業(yè)，都要兩人進(jìn)行,。在充注,、調(diào)配電解液時，應(yīng)戴保護(hù)眼鏡,、膠皮手套,，穿膠皮靴，圍膠皮圍裙,，并預(yù)備一定數(shù)目的25%蘇打水,，以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時馬上洗滌,。
?在配制硫酸溶液時,，要將硫酸緩慢注進(jìn)水中,，并用玻璃棒不斷攪拌,。嚴(yán)禁將水倒進(jìn)硫酸中,。
?充電前應(yīng)開啟透風(fēng)機。在充電時,，要經(jīng)常檢查,。充電完還應(yīng)抽風(fēng)一段時間。連續(xù)浮充電方式運行時,，發(fā)現(xiàn)蓄電池由于過充電而沸騰,，要開啟透風(fēng)機。