您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6GFM12-150 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 泰力達(dá)蓄電池 | 主要用途 | 直流屏,、配電柜,、應(yīng)急電源、UPS電源 |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
-
Kaddiz蓄電池 STKPOWER蓄電池 凱鷹蓄電池 湯淺蓄電池 友聯(lián)蓄電池 耐持蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 復(fù)華蓄電池 冠通蓄電池 ULTRACELL蓄電池 大華蓄電池 愛(ài)斯德蓄電池 日本NPC蓄電池 KMT蓄電池 ALLWAYS蓄電池 奧斯達(dá)蓄電池 科威達(dá)蓄電池 博牌蓄電池 OTP蓄電池 菲斯特蓄電池 施耐德蓄電池 賽力特蓄電池 鳳凰蓄電池 克雷士蓄電池 戴思特DESTE蓄電池 力普蓄電池 太陽(yáng)神蓄電池 京科蓄電池 穩(wěn)定牌蓄電池 LIBOTEK蓄電池 ANJING蓄電池 CTP蓄電池 桑特蓄電池 AOPUERSEN蓄電池 九能蓄電池 美賽弗蓄電池 SUNSTK蓄電池 FENGSHENG蓄電池 LUOKI蓄電池 WANTE蓄電池 奧特多蓄電池 拉普特蓄電池 聚能蓄電池 環(huán)宇蓄電池 RGB蓄電池 康迪斯蓄電池 萬(wàn)松蓄電池 CTD蓄電池 淞森蓄電池 SAVTNK蓄電池 理士蓄電池 奧克蓄電池 CDP蓄電池 優(yōu)比施蓄電池 KE蓄電池 大力神蓄電池 駱俊蓄電池 賽能蓄電池 ZHAOAN蓄電池 威博蓄電池 金蘭盾蓄電池 DESTE蓄電池 諾華蓄電池 SUNEOM蓄電池 VAT蓄電池 Leert蓄電池 三瑞蓄電池 鴻貝蓄電池 歐姆斯蓄電池 蓄電池 BTB蓄電池 KEMA蓄電池 泰斯特蓄電池 科力達(dá)蓄電池 OTE蓄電池 強(qiáng)勢(shì)蓄電池 其間蓄電池 STK蓄電池 新源蓄電池 雙勝蓄電池 GEB蓄電池 電力士蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 派士博電池 拓普沃蓄電池 萊力蓄電池 奧亞特蓄電池 KOKO蓄電池 銀泰蓄電池 昕能蓄電池 匹西姆蓄電池 恒力蓄電池 嘉博特蓄電池 天暢蓄電池 叮東蓄電池 科電蓄電池 矩陣蓄電池 雷迪司蓄電池 利瑞特蓄電池 廣隆蓄電池 OGB蓄電池 AOT蓄電池 歐帕瓦蓄電池 PNP蓄電池 貝利蓄電池 GMP蓄電池 金源星蓄電池 美陽(yáng)蓄電池 SEALAKE蓄電池 圣潤(rùn)蓄電池 德利仕蓄電池 卓肯蓄電池 英瑞蓄電池 博爾特蓄電池 泰力達(dá)蓄電池 美洲豹蓄電池 NPC蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 HOSSONI蓄電池 GOODEN蓄電池 寶星蓄電池 捷益達(dá)蓄電池 WTSIR蓄電池 商宇蓄電池 三科蓄電池 東洋蓄電池 SECURE蓄電池 三威蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 賽迪蓄電池 儲(chǔ)霸蓄電池 金力神蓄電池 申盾蓄電池 山肯蓄電池 銘登蓄電池 陽(yáng)光富力特蓄電池 博力特蓄電池 有利蓄電池 松下蓄電池 德洋蓄電池 日月明蓄電池 T-POWER蓄電池 KOZAR蓄電池 CRB蓄電池 宇力達(dá)蓄電池 宇泰蓄電池 CTM蓄電池 PEAK蓄電池 歐特保蓄電池 睿鑫蓄電池 BOLETAK蓄電池 森迪蓄電池 威揚(yáng)蓄電池 艾佩斯蓄電池 TELONG蓄電池 RISSUN蓄電池 *蓄電池 萬(wàn)塔蓄電池 動(dòng)力足蓄電池 漢韜蓄電池 安警蓄電池 樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 九華蓄電池 天威蓄電池 持久動(dòng)力蓄電池 吉辰蓄電池 萬(wàn)洋蓄電池 礦森蓄電池 通力源蓄電池 MOTOMA蓄電池 貝特蓄電池 希耐普蓄電池 驅(qū)動(dòng)力蓄電池 捷隆蓄電池 金塔蓄電池 PSB蓄電池 威寶蓄電池 邁威蓄電池 普力達(dá)蓄電池 力得蓄電池 德富力蓄電池 越力蓄電池 力波特蓄電池 優(yōu)特蓄電池 臺(tái)諾蓄電池 科士達(dá)蓄電池 科華蓄電池 勁昊蓄電池 八馬蓄電池 金悅城蓄電池 威馬蓄電池 舶頓蓄電池 寶加利蓄電池 鴻寶蓄電池 J-POWER蓄電池 西力達(dá)蓄電池 普迪盾蓄電池 POWEROHS蓄電池 西力蓄電池 濱松蓄電池 KUKA Robot電池 海貝蓄電池 南都蓄電池 臺(tái)洪蓄電池 DOYO蓄電池 BAYKEE蓄電池 圣普威蓄電池 索利特蓄電池 約頓蓄電池 DSTK蓄電池 WDS蓄電池 鑫星蓄電池 PT-9 C-PROOF信標(biāo)蓄電池 AST蓄電池 力寶蓄電池 艾瑞斯蓄電池 TAICO蓄電池 YOUTOP蓄電池 USAOK蓄電池 日升蓄電池 貝朗斯蓄電池 雙登蓄電池 安全（SECURE）蓄電池 恩科蓄電池 斯諾迪蓄電池 賽特蓄電池 G-BATT蓄電池 萬(wàn)特蓄電池 萬(wàn)安蓄電池 MSF蓄電池 北寧蓄電池 PEVOT蓄電池 萬(wàn)心蓄電池 FORBATT蓄電池 富山蓄電池 圣能蓄電池 光盛蓄電池 澤源蓄電池 昊能蓄電池 MAX蓄電池 HE蓄電池 HTB蓄電池 NCAA蓄電池 NPP耐普蓄電池 奔放/BOLDER蓄電池 匯眾蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
泰力達(dá)蓄電池6GFM12-150 12V150AH產(chǎn)品參數(shù)現(xiàn)貨
泰力達(dá)蓄電池6GFM12-150 12V150AH產(chǎn)品參數(shù)現(xiàn)貨
問(wèn)：為什么高型電池采用臥放,，低型電池采用豎放？
答：高型電池豎放易導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液分層,，放置時(shí)間久后,，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃,，從而形成濃差微電池,，長(zhǎng)期如此導(dǎo)致電池自放電嚴(yán)重，縮短電池使用壽命,。
低型電池電解液分層的可能性小得多,，而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能，因此矮型電池宜選擇堅(jiān)立放置,。
?問(wèn)：怎樣確定電池的安裝方式？
答：對(duì)于采用AGM技術(shù)的閥控電池，高型設(shè)計(jì)的電池在安裝時(shí)應(yīng)選擇水平臥放,，以免在使用過(guò)程中產(chǎn)生電解液分層,。安裝時(shí)，主要考慮安裝面積和地面承重,，用戶可根據(jù)電池安放區(qū)情況選擇二層,、四層和八層的安裝方式，在地面承重允許的情況下,，選擇四層或八層方式安裝可節(jié)省占地面積,，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室，對(duì)于有足夠的面積而地面承重能力差的情況,，宜采用二層方式安裝,。具體安裝方式參照“電池安裝手冊(cè)”。超出“安裝手冊(cè)”以外的,，由技術(shù)人員為客戶進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì),，也稱(chēng)之特殊設(shè)計(jì)。
?問(wèn)：為什么新舊電池,、不同類(lèi)型電池,，不要混合使用？
答：由于新舊電池,、不同類(lèi)型電池的電池內(nèi)阻大小不一,，電池在充放電時(shí)差異明顯，如串聯(lián)使用會(huì)造成單只過(guò)充或欠充,；如果并聯(lián)使用,，則會(huì)造成充放電偏流，各組電池的電流不*,。
?問(wèn)：電池在運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中,，需經(jīng)常檢查哪些項(xiàng)目？
答：（1）電池的總電壓,、充電電流及各電池的浮充電壓,；
（2）電池連接條有無(wú)松動(dòng),、腐蝕現(xiàn)象,；
（3）電池殼體有無(wú)滲漏和變形,；
?。?）電池的極柱、安全閥周?chē)欠裼兴犰F溢出,。
?問(wèn)：什么叫浮充電壓,？怎樣確定電池的浮充電壓,？
答：浮充使用時(shí)蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下,，充放電量應(yīng)足以補(bǔ)償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要,，保證在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)使放過(guò)電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長(zhǎng)期處于充足電狀態(tài),，同時(shí),，該電壓的選擇應(yīng)使蓄電池因過(guò)充電而造成損壞達(dá)到zui低程度，此電壓稱(chēng)之為浮充電壓,。
?問(wèn)：新安裝的電池,，有些壓差較大，會(huì)影響使用嗎,？
答：新安裝的電池,，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻,，因?yàn)閯偸褂昧蛩犸柡投容^高,，氣體復(fù)合效率差，運(yùn)行后飽和度略微會(huì)下降,，電池浮充電壓也會(huì)均勻,。
?問(wèn)：電池在長(zhǎng)期浮充運(yùn)行中，電池電壓不均有哪些原因,？
答：目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象,，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致,，特別是VRLA電池采用了貧液式設(shè)計(jì),，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合,，從而使浮充時(shí)電池的過(guò)電位不同,，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后,，浮充電壓將趨于均勻,。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差，使飽和度略微下降,，電池的浮電壓也就趨于均勻,。
另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良,；新電池在運(yùn)行3~6個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象,。
?問(wèn)：電池浮充運(yùn)行時(shí)，落后電池如何判斷,？
答：落后電池在放電時(shí)端電壓低,，因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測(cè)量,，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測(cè)量均是zui低的，就可判為該組中的落后電池,，有落后電池就應(yīng)對(duì)電池組均衡充電,。
例如，對(duì)于在浮充狀態(tài)的電池,，如果浮充電壓低于2.16V應(yīng)予以引起重視.
?問(wèn)：電池有時(shí)有略微鼓脹，會(huì)影響電池使用嗎,？
答：由于電池內(nèi)存在著內(nèi)壓,，電池殼體出現(xiàn)微小殼體的鼓脹程度，一方面廠家要注意安全閥的開(kāi)閥壓,，使電池內(nèi)壓不致太大,，以及選擇合適的殼體材料，殼體厚度,；另一方面用戶要對(duì)電池進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng),以免過(guò)充和熱失控,。
?問(wèn)：電池放電后，一般要多少時(shí)間才能充足電,？
答：放電后的蓄電池充足電時(shí)間所需時(shí)間,，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如電池經(jīng)10h率放電,，放電深度100%的蓄電池,，蓄電池通過(guò)“恒壓限流”和“恒流限壓”充電24小時(shí)后，充入電量可達(dá)100%以上,。
?問(wèn)：電池漏液分哪幾類(lèi),，主要有那些現(xiàn)象？
答：閥控密封電池的關(guān)鍵是密封,，如電池漏夜,，則不能與通信機(jī)房同居一室，必須進(jìn)行更換,。
現(xiàn)象：a.極柱四周有白色晶體,明顯發(fā)黑腐蝕,有硫酸液滴,。b如電池臥放，地面有酸液腐蝕的白色粉末,。c極柱銅芯發(fā)綠,，螺旋套內(nèi)液滴明顯；或槽蓋間有液滴明顯,。
原因：a.某些電池螺套松動(dòng),，密封圈受壓減小導(dǎo)致滲液。b密封膠老化導(dǎo)致密封處有紋裂,。c.電池嚴(yán)重過(guò)放過(guò)充,，不同型號(hào)電池混用,，電池氣體復(fù)合效率差。d.灌酸時(shí)酸液濺出,，造成假漏液,。
措施：a.對(duì)可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭，留待后期觀察,。b.對(duì)漏液電池的螺套進(jìn)行加固,，繼續(xù)觀察。c.改進(jìn)電池密封結(jié)構(gòu),。
?問(wèn)：蓄電池使用中,，為什么有時(shí)“放不出電”？
答：電池在正常浮充狀態(tài)下放電,，放電時(shí)間未達(dá)要求,，程控交換機(jī)或用電設(shè)備上電池電壓即已下降至其設(shè)定值，放電即處于終止?fàn)顟B(tài),。其原因?yàn)椋?/span>
電池放電電流超出額定電流,，造成放電時(shí)間不足，而實(shí)際容量達(dá)到,；
浮充時(shí)實(shí)際浮充電壓不足,，會(huì)造成電池長(zhǎng)期欠電，電池容量不足,，并可能導(dǎo)致電池硫酸鹽化,。
電池間連接條松動(dòng)，接觸電阻大,，造成放電時(shí)連接條上壓降大,，整組電池電壓下降較快（充電過(guò)程則相反，此電池電壓上升也較快）,。
放電時(shí)環(huán)境溫度過(guò)低,。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降,。
?問(wèn)：電池發(fā)燙,，溫度較高會(huì)影響電池使用嗎？
答：一般情況,，處于充放電過(guò)程,，由于電流較大，電池存在一定內(nèi)阻,，電池會(huì)產(chǎn)生一部分熱量,，溫度有所升高。但是,，當(dāng)電池充電電流過(guò)大,，電池間間隙過(guò)小會(huì)使充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,，并損壞蓄電池，造成熱失控,。特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源,，充電設(shè)備雖經(jīng)濾波，但仍有波紋電壓,。而一個(gè)*充電的電池的交流阻抗很小,，即使電壓變化很小在電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流，使電池的溫度上升,，而電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升,，電池殼強(qiáng)度下降以致軟化，造成電池內(nèi)壓下鼓脹,，并造成電池?fù)p壞。
?問(wèn)：電池的容量能利用電導(dǎo)測(cè)量嗎,，目前國(guó)內(nèi)外情況怎樣,？
答：美國(guó)科學(xué)家D.Feder博士的觀點(diǎn)認(rèn)為，電池的電導(dǎo)值越大其容量越高,，電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性關(guān)系,。國(guó)內(nèi)對(duì)電池電導(dǎo)測(cè)量方法進(jìn)行了研究，其電導(dǎo)測(cè)試數(shù)據(jù)表明：在某些情況下電導(dǎo)測(cè)試方法對(duì)評(píng)價(jià)VRLA電池的容量狀況是有效的,，但在另一些情形下,，電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性關(guān)系不復(fù)存在。
在下列情形下,，VRLA電池電導(dǎo)與其它指標(biāo)之間存在線性關(guān)系：
a.對(duì)于同一系列的電池,，標(biāo)稱(chēng)容量~平均電導(dǎo)；
b.對(duì)于某一個(gè)電池單體,，電池容量~電池電導(dǎo),；
c.放電過(guò)程中，電池容量~電池電導(dǎo),；
d.電池溫度~電池電導(dǎo),。
VRLA電池內(nèi)阻范圍是10-3~10-5歐姆，許多因素會(huì)影響電池電導(dǎo)測(cè)量的精確度,。如電池連接條或極表面的氧化層,，連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于VRLA電池是貧液式設(shè)計(jì),，因此電池內(nèi)部氣體對(duì)電池電導(dǎo)的測(cè)量有很大的影響,。總之,，要想建立某一型號(hào)電池的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值是非常困難的,。事實(shí)上,，主要的電池制造商均不認(rèn)同以電導(dǎo)指標(biāo)來(lái)測(cè)試電池的容量。