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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | NP12150 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 捷益達(dá)蓄電池 | 主要用途 | 直流屏,、配電柜,、UPS電源、應(yīng)急電源 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
捷益達(dá)蓄電池NP12150 12V150AH規(guī)格尺寸現(xiàn)貨
捷益達(dá)蓄電池NP12150 12V150AH規(guī)格尺寸現(xiàn)貨
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步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu),。通俗一點(diǎn)講：當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度(即步進(jìn)角),。您可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量,，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時您可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速的目的,。
如何確定步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的直流供電電源,？
(1)電壓的確定
混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的供電電源電壓一般是一個較寬的范圍(比如IM483的供電電壓為12～48VDC)，電源電壓通常根據(jù)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速和響應(yīng)要求來選擇,。如果電機(jī)工作轉(zhuǎn)速較高或響應(yīng)要求較快,，那么電壓取值也高，但注意電源電壓的紋波不能超過驅(qū)動器的zui大輸入電壓,，否則可能損壞驅(qū)動器,。
(2)電流的確定
供電電源電流一般根據(jù)驅(qū)動器的輸出相電流I來確定。如果采用線性電源,，電源電流一般可取I的1.1～1.3倍,；如果采用開關(guān)電源，電源電流一般可取I的1.5～2.0倍,。
近年來,，隨著用戶通訊需求的擴(kuò)大和服務(wù)水平的提升，移動通訊網(wǎng)絡(luò)快速向鄉(xiāng)村延伸,。在很多室外型邊際基站中,，開始大量使用膠體電池作為基礎(chǔ)保障電源。由于該類型基站*暴露在野外,，在維護(hù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),，在南方高溫環(huán)境下，膠體電池會出現(xiàn)殼體鼓脹現(xiàn)象,，這對電池的壽命和通訊電源的可靠性產(chǎn)生較大影響,。
膠體蓄電池鼓脹 的原因分析
膠體電池的電解液是以膠狀凝固在電池極群正、負(fù)極板和隔板之間,，使電解液不活動,，具有高溫環(huán)境下循環(huán)使用可靠性高、充電效率高,、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),，同時在節(jié)能、減少污染方面也具有明顯的上風(fēng),。
在維護(hù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),，膠體電池在安裝使用約半年后，個別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴(yán)重：電池的側(cè)壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹,；安全閥處漏液非常明顯,，電池蓋面的酸液痕跡分布基本上以安全閥為中心呈“噴射”狀；電池漏液造成電池倉倉體被銹蝕,；安全閥口裂紋,。
從維護(hù)記錄和現(xiàn)場的情況分析,，造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾個方面：
一、安全閥對外排氣不暢,。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用,，正常情況下應(yīng)能夠及時開釋內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期,，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富裕”,，充電過程中的氣體析出量大。假如安全閥出現(xiàn)題目使排氣不暢,，當(dāng)電池在充電過程中的氣體析出量大到一定程度時,，就會因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹，甚至出現(xiàn)安全閥口開裂,。
二、開關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池治理程序芯片參數(shù)設(shè)計與膠體電池的使用特性不符,。通過對比鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置,，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設(shè)計了續(xù)流均充功能（即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電）,。當(dāng)電池的均充電流降到10mA／Ah的轉(zhuǎn)換條件時,，均充沒能轉(zhuǎn)換到浮充程序，而還要進(jìn)行續(xù)流均充（在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會反彈上升,，續(xù)流均充的時間一般為4～10小時）,。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁,，勢必造成開關(guān)電源每次均充都對電池過充電,，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度*導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹,。
三,、膠體電池倉溫度傳感線沒有被接進(jìn)，導(dǎo)致溫度達(dá)到40℃時系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換,。在高溫環(huán)境下,，溫度補(bǔ)償功能的失效，實(shí)際上就是進(jìn)步了電池組總的浮充電壓,，這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低,，反而會使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱,，從而加劇膠體電解液水的電解,，引起電池鼓脹。
四,、電池透風(fēng)條件差,。電池柜的設(shè)計由于充分考慮防盜安全性，而導(dǎo)致電池組的透風(fēng)和自然散熱能力差，電池組在充電過程中產(chǎn)生的溫度得不到及時擴(kuò)散,，這也對電池發(fā)生殼體鼓脹產(chǎn)生一定影響,。
膠體蓄電池鼓脹 的解決辦法
根據(jù)以上分析，我們在維護(hù)工作中,，總結(jié)出針對膠體電池鼓脹的解決辦法,。一方面，根據(jù)膠體電池的特性,，對開關(guān)電源的蓄電池充電治理軟件做如下更改：
一,、為了縮短均充時間，避免過充引起的電池鼓脹,，重新設(shè)置均浮充轉(zhuǎn)換條件,，把原設(shè)定電流值10mA/Ah作為均充轉(zhuǎn)換條件更改為當(dāng)電流值下降到20mA/Ah時系統(tǒng)即自動轉(zhuǎn)換為浮充運(yùn)行。
二,、把開關(guān)電源的溫度傳感器接到電池柜,，使得開關(guān)電源的浮充電壓能隨環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)整。增加過溫保護(hù),，當(dāng)溫度達(dá)到40℃時系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換為浮充運(yùn)行,，避免持續(xù)的大電流充電導(dǎo)致的電池鼓脹。
三,、為了防止電池過充,，縮短均充保護(hù)時間，將均充保護(hù)時間由18小時改為10小時（均充保護(hù)時間的設(shè)置是為防止電池?zé)崾Э?，?dāng)均充電流無法降到設(shè)置的均浮充轉(zhuǎn)換電流值時,，在規(guī)定時間內(nèi)系統(tǒng)強(qiáng)制轉(zhuǎn)為浮充）。
四,、延長定時均充周期,，避免過頻的大電流均充。將定時均充周期原設(shè)定值100天更改為180天,。
五,、取消開關(guān)電源的續(xù)流均充功能，避免過充電導(dǎo)致的電池鼓脹,。
通過以上對電池充電參數(shù)的修改,，主要是在滿足對蓄電池充足電的情況下，避免開關(guān)電源對膠體電池過充電,。
另一方面,，為了防止安全閥的質(zhì)量題目導(dǎo)致的排氣不暢，應(yīng)留意日常巡檢中加強(qiáng)對安全閥的檢查,，同時要求電池廠家進(jìn)一步改進(jìn)安全閥的質(zhì)量檢測和制造工藝,，確保安全閥在達(dá)到開閥值后能正常開閥排氣,。
通過以上處理，經(jīng)過一段時間的觀察,，膠體電池未再出現(xiàn)殼體鼓脹現(xiàn)象,，運(yùn)行處于正常狀態(tài)。
綜上所述,，在南方高溫環(huán)境下,，應(yīng)根據(jù)膠體電池的特性，在保證蓄電池充足電的情況下,，公道設(shè)置均充轉(zhuǎn)浮充的門限電流值和均充保護(hù)時間,，避免電池過充出現(xiàn)膠體電池殼體鼓脹題目，同時要做好電池的過溫保護(hù)以及加強(qiáng)對安全閥的檢查,，發(fā)現(xiàn)題目要及時整改,，以進(jìn)步膠體電池的使用效率和使用壽命。這樣,，使膠體電池具有的節(jié)電,、減少鉛和酸污染環(huán)境等上風(fēng)得到zui充分的發(fā)揮。