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圣普威蓄電池6-GFM-38 12V38AH新款渠道批發(fā)價(jià)格

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  • 型號(hào) 6-GFM-38
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2022-09-19 10:17:12瀏覽次數(shù):513

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品牌:

 

圣普威蓄電池

 

型號(hào):

 

6-GFM-38

化學(xué)類型:

 

鉛酸蓄電池

電壓:

 

12(V)

額定容量

 

38AH

荷電狀態(tài):

 

SOC=1

電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu):

 

閥控式密閉蓄電池

類型

 

鉛酸儲(chǔ)能用蓄電池

低溫  40℃:

   通過(guò)

高溫30℃:

  通過(guò)

設(shè)計(jì)壽命:

  5(年)

外型尺寸:

 

見(jiàn)詳情(mm)

產(chǎn)品認(rèn)證:

 

UL  3C  泰爾   地震檢測(cè)報(bào)告   

適用范圍:

 

ups蓄電池 直流屏 電力機(jī)房 風(fēng)力能源電力變槳  核電站

 風(fēng)力發(fā)電變漿電信,、移動(dòng),、網(wǎng)絡(luò)、鐵道,、機(jī)場(chǎng)等各種通信,、信號(hào)系統(tǒng)備用電源;電力系統(tǒng),、核電站備用電源,;太陽(yáng)能、風(fēng)能,、

水力發(fā)電儲(chǔ)能,,風(fēng)光互補(bǔ)工程;,;艦船,、海事等備用電源;

石化系統(tǒng)備用電源,;海洋信號(hào)與航標(biāo),;信息行業(yè);UPS,、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源;環(huán)保、節(jié)能要求高的場(chǎng)合,。

   

運(yùn)輸:

汽運(yùn)

公司合作授權(quán)經(jīng)銷蓄電池品牌:

 

松下蓄電池,、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池,、OTP蓄電池,、*蓄電池、德國(guó)陽(yáng)光蓄電池,、CSB蓄電池,、索潤(rùn)森蓄電池、山特蓄電池,、圣普威蓄電池,、耐普蓄電池、GNB蓄電池,、科華蓄電池,、科士達(dá)蓄電池、默克蓄電池,、理士蓄電池,、友聯(lián)蓄電池,GNB蓄電池,、CSB蓄電池,。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池。

公司合作授權(quán)經(jīng)銷UPS電源品牌:

 

山特UPS電源,、APCups電源,、艾默生UPS電源、科華UPS電源,??剖窟_(dá)UPS電源、梅蘭日蘭蓄電池,。伊頓UPS電源,、SANTAK UPS電源、SAGTAR UPS電源,。等各*UPS電源,。

公司承諾:

凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,36個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題(人為除外)我公司將免費(fèi)更換,。同時(shí)可享受公司專職人員跟蹤服務(wù),,可上門安裝、調(diào)試,。全國(guó)免運(yùn)費(fèi),。以質(zhì)量求發(fā)展,以誠(chéng)信為原則,歡迎新老客戶選購(gòu),,量大從優(yōu),。

我們真誠(chéng)歡迎您的來(lái)電,您的來(lái)電就是對(duì)于我們zui大的支持 您只需要一個(gè),!其他事情由我去辦 因?yàn)槲覀兏鼘P姆?wù)

授權(quán)代理公司:

北京盛世君誠(chéng)科技有限公司

 

 

蓄電池選型參考:

 

移動(dòng)公司:以基站用蓄電池'>蓄電池為主,,每個(gè)基站一到兩組備用蓄電池,主要為2V,、300AH、400AH,、500AH,,每組24塊;機(jī)房用蓄電池一般為:1000AH,、2000AH,、3000AH電池組,每組24塊,;

聯(lián)通公司:以基站用蓄電池為主,,每個(gè)基站一到兩組備用蓄電池,主要為2V,、300AH,、400AH、500AH,,每組24塊,,機(jī)房用蓄電池一般為:1000AH電池組;

網(wǎng)通公司及電信公司:主要為機(jī)房和各接進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)使用,,根據(jù)各站點(diǎn)容量不同主要分為兩類:
*類:較大功率站點(diǎn)使用電池組,,主要為2V,以500AH和1000AH為主,,也有200AH,、300AH、1200AH電池組,,每組24塊,;
第二類:較小功率站點(diǎn)使用電池組,主要為12V,,以100AH和200AH為主,,也有65AH、38AH電池組,,每組4塊,;每個(gè)基站有多組,一般為2-6組;

金融系統(tǒng):以營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)UPS電源用電池為主,,以12V,、100AH和65AH為主,一般每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)為2-4組,。

電力系統(tǒng):以變電站用電池組為主,,一般為2V,200AH,、300AH,、400AH、500AH,,每組110塊,,以11萬(wàn)伏變電站為基準(zhǔn),較大變電站有的為兩組,;規(guī)模較小的變電站也有12V,,100-200AH,18塊串聯(lián),。另外,,電力調(diào)度中心,通訊專網(wǎng),,電廠等也有很多備用或控制用蓄電池組,。

為什么高型電池采用臥放,低型電池采用豎放?

  答:高型電池豎放易導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液分層,,放置時(shí)間久后,,上層的硫酸密度變稀,下層硫酸密度變濃,,從而形成濃差微電池,,長(zhǎng)期如此導(dǎo)致電池自放電嚴(yán)重,縮短電池使用壽命,。

  低型電池電解液分層的可能性小得多,,而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能,因此矮型電池宜選擇堅(jiān)立放置,。

  怎樣確定電池的安裝方式?

  答:對(duì)于采用 AGM 技術(shù)的閥控電池,,高型設(shè)計(jì)的電池在安裝時(shí)應(yīng)選擇水平臥放,以免在使用過(guò)程中產(chǎn)生電解液分層,。安裝時(shí),,主要考慮安裝面積和地面承重,用戶可根據(jù)電池安放區(qū)情況選擇二層,、四層和八層的安裝方式,,在地面承重允許的情況下,,選擇四層或八層方式安裝可節(jié)省占地面積,這種方式較適合于電池放在一樓或地下室,,對(duì)于有足夠的面積而地面承重能力差的情況,,宜采用二層方式安裝。具體安裝方式參照“電池安裝手冊(cè)”,。超出“安裝手冊(cè)”以外的,,由公司技術(shù)人員為客戶進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),也稱之特殊設(shè)計(jì),。

  為什么新舊電池,、不同類型電池,不要混合使用?

  答:由于新舊電池,、不同類型電池的電池內(nèi)阻大小不一,,電池在充放電時(shí)差異明顯,如串聯(lián)使用會(huì)造成單只過(guò)充或欠充;如果并聯(lián)使用,,則會(huì)造成充放電偏流,,各組電池的電流不*,。

  電池在運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中,,需經(jīng)常檢查哪些項(xiàng)目?

  答:( 1 )電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓;

  ( 2 ) 電池連接條有無(wú)松動(dòng),、腐蝕現(xiàn)象;

  ( 3 )電池殼體有無(wú)滲漏和變形;

  ( 4 )電池的極柱,、安全閥周圍是否有酸霧溢出。

  什么叫浮充電壓?怎樣確定電池的浮充電壓?

  答:浮充使用時(shí)蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值,,在該電壓下,,充放電量應(yīng)足以補(bǔ)償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要,保證在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)使放過(guò)電的電池充足電,,這樣就可以使蓄電池長(zhǎng)期處于充足電狀態(tài),,同時(shí),該電壓的選擇應(yīng)使蓄電池因過(guò)充電而造成損壞達(dá)到zui低程度,,此電壓稱之為浮充電壓,。

  新安裝的電池,有些壓差較大,,會(huì)影響使用嗎?

  答:新安裝的電池,,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間浮充運(yùn)行后,浮充電壓將趨于均勻,,因?yàn)閯偸褂昧蛩犸柡投容^高,,氣體復(fù)合效率差,運(yùn)行后飽和度略微會(huì)下降,,電池浮充電壓也會(huì)均勻,。下面為有關(guān)資料顯示電池浮充運(yùn)行情況:

浮充電壓( V )

新電池

1 月后

3 月后

6 月后

zui高

2.315

2.300

2.270

2.260

zui低

2.150

2.200

2.200

2.200

  電池在長(zhǎng)期浮充運(yùn)行中,,電池電壓不均有哪些原因?

  答:目前 VRLA 電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象,這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量,、數(shù)量以及含量的誤差累積所致,,特別是 VRLA 電池采用了貧液式設(shè)計(jì),誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度,,這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合,,從而使浮充時(shí)電池的過(guò)電位不同,電池的浮充電壓也就不一樣,。但 VRLA 電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后,,浮充電壓將趨于均勻。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差,,使飽和度略微下降,,電池的浮電壓也就趨于均勻。

  另電池串聯(lián)的連接條壓降大;極柱與連接條接觸不良;新電池在運(yùn)行三 ~ 六個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象,。

  電池浮充運(yùn)行時(shí),,落后電池如何判斷?

  答:落后電池在放電時(shí)端電壓低,因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測(cè)量,,如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測(cè)量均是zui低的,,就可判為該組中的落后電池,有落后電池就應(yīng)對(duì)電池組均衡充電,。

  例如,,對(duì)于在浮充狀態(tài)的電池,如果浮充電壓低于 2.16V應(yīng)予以引起重視.

  電池有時(shí)有略微鼓脹,,會(huì)影響電池使用嗎?

  答:由于電池內(nèi)存在著內(nèi)壓,,電池殼體出現(xiàn)微小殼體的鼓脹程度,一方面廠家要注意安全閥的開(kāi)閥壓,,使電池內(nèi)壓不致太大,,以及選擇合適的殼體材料,殼體厚度;另一方面用戶要對(duì)電池進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng) , 以免過(guò)充和熱失控,。

  電池放電后,,一般要多少時(shí)間才能充足電?

  答:放電后的蓄電池充足電時(shí)間所需時(shí)間,隨放出容量及初始充電電流不同而變化,。如電池經(jīng) 10h 率放電,,放電深度 100% 的蓄電池,蓄電池通過(guò)“恒壓限流”和“恒流限壓”充電 24 小時(shí)后,,充入電量可達(dá) 100% 以上,。

  電池漏液分哪幾類,主要有那些現(xiàn)象?

  答:閥控密封電池的關(guān)鍵是密封,,如電池漏夜,,則不能與通信機(jī)房同居一室,,必須進(jìn)行更換。

  現(xiàn)象 : a 極柱四周有白色晶體 , 明顯發(fā)黑腐蝕 , 有硫酸液滴,。 b 如電池臥放,,地面有酸液腐蝕的白色粉末。 c 極柱銅芯發(fā)綠,,螺旋套內(nèi)液滴明顯;或槽蓋間有液滴明顯,。

  原因 : a 某些電池螺套松動(dòng),密封圈受壓減小導(dǎo)致滲液,。 b 密封膠老化導(dǎo)致密封處有紋裂,。 c 電池嚴(yán)重過(guò)放過(guò)充,不同型號(hào)電池混用,,電池氣體復(fù)合效率差,。 d 灌酸時(shí)酸液濺出,造成假漏液,。

  措施 : a 對(duì)可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭,,留待后期觀察 b 對(duì)漏液電池的螺套進(jìn)行加固,繼續(xù)觀察 c 改進(jìn)電池密封結(jié)構(gòu)

  蓄電池使用中,,為什么有時(shí)“放不出電”?

  答:電池在正常浮充狀態(tài)下放電,,放電時(shí)間未達(dá)要求,程控交換機(jī)或用電設(shè)備上電池電壓即已下降至其設(shè)定值,,放電即處于終止?fàn)顟B(tài),。其原因?yàn)?

  電池放電電流超出額定電流,,造成放電時(shí)間不足,,而實(shí)際容量達(dá)到;

  浮充時(shí)實(shí)際浮充電壓不足,會(huì)造成電池長(zhǎng)期欠電,,電池容量不足,,并可能導(dǎo)致電池硫酸鹽化。

  電池間連接條松動(dòng),,接觸電阻大,,造成放電時(shí)連接條上壓降大,整組電池電壓下降較快(充電過(guò)程則相反,,此電池電壓上升也較快),。

  放電時(shí)環(huán)境溫度過(guò)低。隨著溫度的降低,,電池放電容量亦隨之下降

  電池發(fā)燙,,溫度較高會(huì)影響電池使用嗎?

  答: 一般情況,處于充放電過(guò)程,,由于電流較大,,電池存在一定內(nèi)阻,,電池會(huì)產(chǎn)生一部分熱量,溫度有所升高,。但是,,當(dāng)電池充電電流過(guò)大,電池間間隙過(guò)小會(huì)使充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,,并損壞蓄電池,,造成熱失控。特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源,,充電設(shè)備雖經(jīng)濾波,,但仍有波紋電壓。而一個(gè)*充電的電池的交流阻抗很小,,即使電壓變化很小在電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流,,使電池的溫度上升,而電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升,,電池殼強(qiáng)度下降以致軟化,,造成電池內(nèi)壓下鼓脹,并造成電池?fù)p壞,。

  電池的容量能利用電導(dǎo)測(cè)量嗎,,目前國(guó)內(nèi)外情況怎樣?

  答: 美國(guó)科學(xué)家 D.Feder 博士的觀點(diǎn)認(rèn)為,電池的電導(dǎo)值越大其容量越高,,電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性關(guān)系,。國(guó)內(nèi)對(duì)電池電導(dǎo)測(cè)量方法進(jìn)行了研究,其電導(dǎo)測(cè)試數(shù)據(jù)表明:在某些情況下電導(dǎo)測(cè)試方法對(duì)評(píng)價(jià) VRLA 電池的容量狀況是有效的,,但在另一些情形下,,電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性關(guān)系不復(fù)存在。

  在下列情形下,, VRLA 電池電導(dǎo)與其它指標(biāo)之間存在線性關(guān)系:

  a 對(duì)于同一系列的電池,,標(biāo)稱容量 ~ 平均電導(dǎo);

  b 對(duì)于某一個(gè)電池單體,電池容量 ~ 電池電導(dǎo);

  c 放電過(guò)程中,,電池容量 ~ 電池電導(dǎo);

  d 電池溫度 ~ 電池電導(dǎo),。

  VRLA 電池內(nèi)阻范圍是 10 -3 ~10 -5 歐姆,許多因素會(huì)影響電池電導(dǎo)測(cè)量的精確度,。如電池連接條或極表面的氧化層,,連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于 VRLA 電池是貧液式設(shè)計(jì),,因此電池內(nèi)部氣體對(duì)電池電導(dǎo)的測(cè)量有很大的影響,。總之,,要想建立某一型號(hào)電池的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值是非常困難的,。事實(shí)上,,主要的電池制造商均不同意以電導(dǎo)指標(biāo)來(lái)測(cè)試電池的容量。

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