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圣普威蓄電池6-GFM-17 12V17AH含稅運參考價格

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 6-GFM-17
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2022-09-19 10:16:46瀏覽次數(shù):344

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產(chǎn)品簡介

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詳細介紹

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 北京盛世君誠科技有限公司(圣普威蓄電池華北辦事處)提心大家,!

 
圣普威蓄電池代理:/  任東 業(yè)務(wù)請加:

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品牌:

 

圣普威蓄電池

 

型號:

 

6-GFM-17

化學(xué)類型:

 

鉛酸蓄電池

電壓:

 

12(V)

額定容量

 

17AH

荷電狀態(tài):

 

SOC=1

電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu):

 

閥控式密閉蓄電池

類型

 

鉛酸儲能用蓄電池

低溫  40℃:

   通過

高溫30℃:

  通過

設(shè)計壽命:

  5(年)

外型尺寸:

 

見詳情(mm)

產(chǎn)品認證:

 

UL  3C  泰爾   地震檢測報告   

適用范圍:

 

ups蓄電池 直流屏 電力機房 風(fēng)力能源電力變槳  核電站

 風(fēng)力發(fā)電變漿電信,、移動,、網(wǎng)絡(luò)、鐵道,、機場等各種通信,、信號系統(tǒng)備用電源;電力系統(tǒng),、核電站備用電源,;太陽能、風(fēng)能,、

水力發(fā)電儲能,,風(fēng)光互補工程;,;艦船,、海事等備用電源;

石化系統(tǒng)備用電源,;海洋信號與航標(biāo),;信息行業(yè);UPS,、醫(yī)療設(shè)備,、應(yīng)急照明等備用電源;環(huán)保、節(jié)能要求高的場合,。

   

運輸:

汽運

公司合作授權(quán)經(jīng)銷蓄電池品牌:

 

松下蓄電池,、湯淺蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池,、OTP蓄電池、*蓄電池,、德國陽光蓄電池,、CSB蓄電池、索潤森蓄電池,、山特蓄電池,、圣普威蓄電池、耐普蓄電池,、GNB蓄電池,、科華蓄電池、科士達蓄電池,、默克蓄電池,、理士蓄電池、友聯(lián)蓄電池,,GNB蓄電池,、CSB蓄電池。等各*鉛酸蓄電池膠體蓄電池,。

公司合作授權(quán)經(jīng)銷UPS電源品牌:

 

山特UPS電源,、APCups電源、艾默生UPS電源,、科華UPS電源,。科士達UPS電源,、梅蘭日蘭蓄電池,。伊頓UPS電源、SANTAK UPS電源,、SAGTAR UPS電源,。等各*UPS電源。

公司承諾:

凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,,36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題(人為除外)我公司將免費更換,。同時可享受公司專職人員跟蹤服務(wù),可上門安裝,、調(diào)試,。全國免運費。以質(zhì)量求發(fā)展,以誠信為原則,,歡迎新老客戶選購,,量大從優(yōu)。

我們真誠歡迎您的來電,,您的來電就是對于我們zui大的支持 您只需要一個,!其他事情由我去辦 因為我們更專心服務(wù)

授權(quán)代理公司:

北京盛世君誠科技有限公司

 

 

蓄電池選型參考:

 

移動公司:以基站用蓄電池'>蓄電池為主,每個基站一到兩組備用蓄電池,,主要為2V,、300AH、400AH,、500AH,,每組24塊;機房用蓄電池一般為:1000AH,、2000AH,、3000AH電池組,每組24塊,;

聯(lián)通公司:以基站用蓄電池為主,,每個基站一到兩組備用蓄電池,主要為2V,、300AH,、400AH、500AH,,每組24塊,,機房用蓄電池一般為:1000AH電池組;

網(wǎng)通公司及電信公司:主要為機房和各接進網(wǎng)點使用,,根據(jù)各站點容量不同主要分為兩類:
*類:較大功率站點使用電池組,,主要為2V,以500AH和1000AH為主,,也有200AH,、300AH、1200AH電池組,,每組24塊,;
第二類:較小功率站點使用電池組,主要為12V,,以100AH和200AH為主,,也有65AH、38AH電池組,,每組4塊,;每個基站有多組,,一般為2-6組;

金融系統(tǒng):以營業(yè)網(wǎng)點UPS電源用電池為主,,以12V,、100AH和65AH為主,一般每個網(wǎng)點為2-4組,。

電力系統(tǒng):以變電站用電池組為主,,一般為2V,200AH,、300AH,、400AH、500AH,,每組110塊,,以11萬伏變電站為基準,,較大變電站有的為兩組,;規(guī)模較小的變電站也有12V,100-200AH,,18塊串聯(lián),。另外,電力調(diào)度中心,,通訊專網(wǎng),,電廠等也有很多備用或控制用蓄電池組。


在高性價比的化學(xué)電源中,誕生了150多年的鉛酸蓄電池,在目前的應(yīng)用中占據(jù)優(yōu)勢地位,。但隨著工業(yè)化進程的加快,用戶和環(huán)境也對于鉛酸蓄電池的性能寄予了更多的期望(例如高能量密度,、高可靠性、快速充電接受性能,、高率放電性能,、節(jié)能低碳、更低總擁有成本等),而傳統(tǒng)型的鉛酸蓄電池技術(shù)已經(jīng)逐漸在這些新的技術(shù)期待面前捉襟見肘;此外,傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池在制造之初,為了便于加工及提高機械強度,不得不在板柵中加入其它金屬形成合金結(jié)構(gòu),但是合金形成后,一方面固然增加了加工的便利性,。但另一方面也導(dǎo)致電池極板在使用過程中腐蝕加快,、電池的自放電率增大、使用過程中失水較快,、內(nèi)阻變大等問題,。基于以上需求和問題,不添加任何合金的純鉛薄極板(Thin Plate Pure Lead,TPPL)技術(shù)應(yīng)運而生,。
  
  純鉛薄極板電池zui初由美國Gates公司研發(fā)成功并申報了保護,zui早的研發(fā)方向是應(yīng)用于航空設(shè)備電源系統(tǒng)的卷繞式圓柱形電池,由于高純度的金屬鉛板柵(純度約99.99%)較軟,制造工藝難度非常大,該技術(shù)并未得到大面積推廣,。由于純鉛技術(shù)的顯著優(yōu)勢,后來部分國外廠家投入大量的精力,結(jié)合蓄電池領(lǐng)域應(yīng)用工況,進行了長時間的研發(fā)試制,同時也優(yōu)化了純鉛薄極板的電化學(xué)體系、提高充放電接受能力,通過特殊的生產(chǎn)工藝及采用全自動化的工裝機器人生產(chǎn)出適宜于工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的板式(Plate)純鉛薄極板電池并成功的將其進行商業(yè)化,。
  
  TPPL技術(shù)作為化學(xué)電源中的新型技術(shù),它既不同于傳統(tǒng)型鉛酸蓄電池的膠體(Gel)技術(shù),也不*等同于普通型鉛酸蓄電池的AGM(AbsorbedGlassMat)技術(shù);純鉛薄極板技術(shù)從電池的基本材料(包括外殼),、結(jié)構(gòu)設(shè)計,、電化學(xué)性能、制造工藝及質(zhì)量控制都與傳統(tǒng)產(chǎn)品有著很大的差別,體現(xiàn)了化學(xué)電源技術(shù)發(fā)展的zui高水平,。
  
  1 純鉛薄極板技術(shù)的優(yōu)勢
  
  (1)純鉛板柵
  
  純鉛板柵通常采用高純度的原生態(tài)鉛再提純后經(jīng)碾壓,、沖壓制成正負極板柵鉛帶,與傳統(tǒng)的重力澆鑄型鉛鈣錫合金板柵不同,純鉛板柵的晶格更為致密,即便在高溫環(huán)境之下也更耐腐蝕(見圖1);同時相比于合金板柵,其析氫過電位更高,更有效地減少蓄電池在充電過程中電解失水。
  
  (2)超薄型極板
  
  相對于傳統(tǒng)的鉛鈣合金電池極板,純鉛薄極板電池極板厚度僅有1mm左右(見表1),在同等的空間內(nèi)可以放入更多的極板,提高了極板反應(yīng)接觸總面積(如圖2),從而使得純鉛電池在快速充電和高功率放電時性能表現(xiàn)極其優(yōu)異,。


  
  (3)極板預(yù)防短路設(shè)計
  
  由于純鉛薄極板電池極板非常薄,加之純度高,極板本身較軟,容易變形;純鉛薄極板采用了特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計,極板表面增加耐酸,、耐熱的防短路防脫落材料,一方面保證電解液中荷電離子的移動,另一方面有效避免了超薄型極板容易變形導(dǎo)致短路、充填進板柵的活性物質(zhì)因大電流負載下崩脫等故障,。
  
  (4)高強度阻燃性外殼由于純鉛薄極板電池內(nèi)部極板片數(shù)較多,內(nèi)部群壓較高,加之純鉛薄極板電池工作壽命很長,普通型(或改性)的ABS,、PP塑料外殼無法滿足極板壽命需求,所以純鉛薄極板電池均采用具有更高強度、無鹵素高阻燃性的改性PPO(ModifiedPoly-PhenyleneOxide)塑料作為外殼,以確保電池的外殼在整個電池正常壽命周期內(nèi),材料無降解,、性能無衰減,且在使用中不產(chǎn)生變形,。根據(jù)測試,采用改性PPO材料外殼制作的純鉛薄極板電池工作溫度范圍在-40~+65℃。
  
  在同等的壁厚,、氣壓,、面積等條件下,各外殼材料的特性見表2。
  
  (5)自放電率更低
  
  由于純鉛薄極板電池內(nèi)部采用高純度的材料,與合金板柵的電池容易出現(xiàn)的內(nèi)阻大,、每3~6個月需要進行充電等要求不同,在常溫狀態(tài)下,純鉛薄極板電池可以靜置兩年以上(見圖3),。
  
  (6)大電流充放電接受性與傳統(tǒng)性蓄電池相比,純鉛薄極板電池極板數(shù)量更多、反應(yīng)面積更大,、內(nèi)阻較小,可以接受高達10C10的充電電流,。對于*放電的電池,當(dāng)采用1C10的充電限流值時,在2h內(nèi)可以將電池100%充滿;即使采用電信行業(yè)常用的0.25C10的限流值,100%充滿電的時間也在6h以內(nèi),充電時間不到傳統(tǒng)閥控式鉛酸電池的三分之一(見圖4)。
  
  (7)的高,、低溫性能
  
  純鉛薄極板電池擁有比普通電池更大的極板比表面積,很大地降低了內(nèi)阻,使電池在低溫下也能進行正常充電,。由于其貧液式設(shè)計,低溫下沒有液態(tài)酸的冰凍,因此也不產(chǎn)生輸出電流隨溫度降低而急劇減小的問題;在高溫下,冷軋純鉛板的高耐腐蝕性和超高的充電接受性,確保電池有很長的使用壽命(見圖5)。
  
  作為*技術(shù)所代表的電池產(chǎn)品,純鉛薄極板電池以其傳統(tǒng)型電池不具備的優(yōu)點,對于傳統(tǒng)型鉛酸電池所面臨的在高溫環(huán)境下的使用壽命短,、均一性差和快速充放電,、浮充、循環(huán)使用同時兼顧等問題提出了有效的解決方案,所以在對于可靠度要求較高(例如軍工,、航天,、地鐵、石化,、銀行等)的領(lǐng)域,純鉛薄極板電池得以大量應(yīng)用,。
  
  根據(jù)調(diào)查,在北美Switch數(shù)據(jù)中心、Latisys數(shù)據(jù)中心,、DigitalRealityTrust數(shù)據(jù)中心,、Facebook數(shù)據(jù)中心、香港機場,、香港地鐵,、廣州地鐵等用戶中,均有大量的純鉛薄極板電池在投入使用,經(jīng)過長時間跟蹤測試發(fā)現(xiàn),純鉛薄極板電池均一性好,、使用溫度范圍寬、支持間歇式充電,、無一例發(fā)現(xiàn)有電池變形,、漏液等明顯的制造瑕疵,用戶普遍評價較好。表3為廣東某地鐵隨機抽查數(shù)據(jù)(12V100Ah),。
  
  2 純鉛薄極板技術(shù)的不足
  
  雖然純鉛薄極板電池有著眾多傳統(tǒng)型化學(xué)電源不可比擬的優(yōu)勢,但其技術(shù)也存在一些難點,例如原材料提純要求較高,、生產(chǎn)主要依賴自動化設(shè)備、工藝難度較大等等,導(dǎo)致其技術(shù)讓制造企業(yè)無法快速掌握,。
  

 

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