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使用及檢驗美國PARKER比例閥
D41FHE52B1VB00
產(chǎn)品簡介
品牌：
PARKER/派克
加工定制：
否
類型：
比例閥
材質(zhì)：
鑄鐵
型號：
D41FHE52F4NB00
類型（通道位置）：
直通式
連接形式：
法蘭
驅動方式：
電磁
產(chǎn)品技術資料
PARKER比例閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的，而前置閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足,，前置閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。而我們知道,，當負載為零的時候,，如果四通滑閥*打開,，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下,，也要有定的壓力損失,，來維持前置閥的正常工作。
檢修比例閥
檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔,、無銹蝕,，相互配合的零件之間是否有過大間隙。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷,，可用適當?shù)姆椒ㄓ枰韵?；倘若缺陷難以消除，則應更換感載比例閥總成(因為閥體和柱塞不作為備件供應),。每次維修時,，對所有密封件，即使看上去完無損,，也應予以更換,。而且在裝配之前，應以規(guī)定使用的制動液潤滑各零部件,。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸,。PARKER比例閥其實缺點多：能耗浪費大、容易出故障,、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等，處只有個：動態(tài)是所有液壓閥中zui高的,。就憑著這個,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制,、汽輪機調(diào)速等等,。動態(tài)要求低點的，
使用及檢驗美國PARKER比例閥
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