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使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號HZGO-A-031/50 31

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地成都市

更新時間:2025-05-04 20:38:57瀏覽次數(shù):3157次

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使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥
ATOS比例閥的結(jié)構(gòu)
ATOS比例閥的結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置閥輸出的液壓力來推動,,這一點和電液換向閥比較相似,,只不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置閥是動態(tài)特性比較的噴嘴擋板閥或射流管閥,。

使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥

HZGO-A-031/50 31
4F210-08-DC24V
HZGO-A-031/50 31阿托斯比例閥
ATOS比例減壓閥工作原理
導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動,,使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,,使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,,作用在導(dǎo)閥連桿上的力,使之向下位移打開導(dǎo)閥,。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后,,上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調(diào)節(jié)通道),經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔,。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續(xù)升高,,推動活塞下行打開主閥,,這時蒸汽*從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下,,余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高,。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應(yīng)通道)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔,使導(dǎo)閥膜片向上突起,,克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,,導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而,,關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源,。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時,在下面復(fù)位彈簧的作用下,,主閥被關(guān)小或關(guān)閉,,這時B腔內(nèi)的壓力開始下降,這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的
AGRCZO-TERS-PS-020/210
意大利ATOS比例減壓閥    
①結(jié)構(gòu)特點:P表示進(jìn)油口,,T表示回油口,,A、B表示工作油口,。在中位時,,各油口全封閉,油不流通,。   
②機能特點:
 a,、工作裝置的進(jìn),、回油口都封閉,工作機構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動,,即使有外力作用也不能使工作機構(gòu)移動或轉(zhuǎn)動,,因而不能用于帶手搖的機構(gòu)。 
 b,、從停止到啟動比較平穩(wěn),,因為工作機構(gòu)回油腔中充滿油液,可以起緩沖作用,,當(dāng)壓力油推動工作機構(gòu)開始運動時,,因油阻力的影響而使其速度不會太快,制動時運動慣性引起液壓沖擊較大,。
 c,、液壓泵不能卸荷。
 d,、換向位置精度高,。
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量,、壓力和 方向的控制閥,,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

atos比例閥實物圖


意大利ATOS的比例閥型號

 DLKZOR-TES-BP-160-L71 
DLKZOR-TES-BP-160-T73 
DLKZOR-TES-BP-160-L73 
DLKZOR-TES-BP-160-L33 
DLKZOR-TES-BP-160-T71 
意大利ATOS電磁閥DH1-0711-23
意大利ATOS電磁閥DH1-0714-23
意大利ATOS比例閥DLHZ0-TE-040-L71 40
意大利ATOS比例閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71 10
意大利阿托斯ATOS比例閥的工作原理:
指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,,從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置或速度控制,。在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合,還可通過對執(zhí)行機構(gòu)的位移或速度檢測,,構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng),。
比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點:
(1)電信號便于傳遞,,能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制,。
(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,,實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置,、速 度、力量的控制,,并能減少壓力變換時的沖 擊,。
(3)減少了元件數(shù)量,簡化了油路。
意大利ATOS伺服比例閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,,造價高,,對油的和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,,使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油),。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。伺服閥與比例閥之間的差別并bai沒有嚴(yán)格的規(guī)du定,,因為比例閥的性能越來越,,逐漸zhi向伺服閥靠近,所以近些dao年出現(xiàn)了比例伺服閥,。

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