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費(fèi)斯托氣缸故障排除

1,、在維修或裝配時(shí),，不小心將小螺絲,、螺帽或螺釘?shù)羧脒M(jìn)氣管或活塞上(如拆裝噴油器時(shí),，從孔中掉入)，或吸氣時(shí)吸入氣缸,，或小墊片粘在缸蓋下面,，安裝缸蓋時(shí)沒注意留在山燃燒室內(nèi)，發(fā)動(dòng)車后出現(xiàn)異響,，使活塞頂與氣缸蓋碰撞,。

連桿螺栓松脫后，亦造成活塞慣性頂碰氣缸蓋,，應(yīng)選用合格螺栓,，按要求上緊，禁止使用舊螺栓,。

在使用氣缸的時(shí)候,，只要我們?cè)敿幼⒁猓筒粫?huì)出現(xiàn)問題在裝連桿瓦蓋時(shí),，將瓦蓋裝反或錯(cuò)裝其它連桿蓋,。螺絲雖然上緊，但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對(duì)加工,，不得換裝),，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性導(dǎo)致活塞撞擊缸蓋，出現(xiàn)輕脆,、堅(jiān)實(shí)的聲音,，斷油后還響，并不減弱,，缸蓋振動(dòng)大,。

FESTO氣缸維護(hù)保養(yǎng)工作：

FESTO氣缸裝置，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作,，就會(huì)過早損壞或頻繁發(fā)生故障,，使裝置的使用壽命大大降低，在對(duì)氣動(dòng)裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故苗頭,，及時(shí)采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生,，延長(zhǎng)元件和系統(tǒng)的使用壽命,。

因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動(dòng)裝置的維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范,，加強(qiáng)管理教育,，嚴(yán)格管理。

讓FESTO氣缸反復(fù)切換,，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常,。對(duì)交流電磁閥,，若有蜂鳴聲，應(yīng)考慮動(dòng)鐵心與靜鐵心沒有*吸合,，吸合面有灰塵,，分磁環(huán)脫落或損壞等。

連桿瓦損壞也會(huì)造成活塞碰氣缸蓋,。這種碰撞是慣性碰撞,，并不是連桿或活塞過長(zhǎng)而引起的，因此在盤動(dòng)飛輪時(shí),，發(fā)現(xiàn)不了活塞碰氣缸蓋,，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能聽出(隨轉(zhuǎn)速增高而響聲增大，低速FESTO氣缸故障排除法如下時(shí)響聲輕),。但這時(shí)往往連桿瓦化瓦嚴(yán)重,，這種慣性碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。

費(fèi)斯托緊湊型氣缸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

FESTO氣缸端蓋采用進(jìn)的壓鑄工藝,。

FESTO氣缸缸筒采用高的鋁合金精拉管,，內(nèi)表面經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)氧化處理。SC標(biāo)準(zhǔn)

FESTO氣缸的活塞桿表面采用預(yù)滾壓硬化處理,，經(jīng)電鍍硬鉻,、精磨，有良的防銹,、耐磨等特性,。

FESTO氣缸密封件結(jié)構(gòu)進(jìn)，優(yōu)良,，可在無供油情況下正常工作,，氣缸始動(dòng)壓力低，壽命長(zhǎng),。

FESTO氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口，便于用戶安裝方向選擇,。

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