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成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
中級會(huì)員 | 第9年

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當(dāng)前位置:成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司>>日本SMC>>SMC氣缸>> CA2D40-150Z-XC5特殊型號:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型氣缸

特殊型號:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型氣缸

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號CA2D40-150Z-XC5

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地成都市

更新時(shí)間:2025-03-01 12:00:51瀏覽次數(shù):1364次

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動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子,電氣
特殊型號:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型氣缸
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,,輸出力不夠,,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重,、成本高,,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸,。

特殊型號:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型氣缸

內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 D 雙耳環(huán)型

氣缸行程 150 氣缸行程 150mm

氣缸追記號 - 無防護(hù)套,氣緩沖

行程調(diào)整標(biāo)記 - 無

雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

缸筒材質(zhì) - 鋁缸筒

缸徑 40 缸徑 40mm

氣缸追記號2 - 無防護(hù)套,氣緩沖

擺動(dòng)底座 - 無

桿端安裝件 - 無

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無

訂制規(guī)格 XC5 耐熱氣缸(110℃)

通口螺紋的種類 - Rc

大減少15%

●氣緩沖易于調(diào)節(jié)

●從小型磁性開關(guān)到耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)都可以安裝

●設(shè)定了桿端安裝件,、擺動(dòng)底座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時(shí)間)

●帶磁性開關(guān) (CDA2系列:CDA2,CDA2W,,

1.桿型氣缸

2.耐熱氣缸

3.特殊通口位置

4.帶刮塵圈

5.耐熱氣缸

6.材質(zhì)為不銹鋼

7.拉桿,,緩沖閥及拉桿螺母等的材質(zhì)為不銹鋼

產(chǎn)品圖片:

●大減少15%
●氣緩沖易于調(diào)節(jié)
●從小型磁性開關(guān)到耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)都可以安裝
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號
●帶磁性開關(guān)

結(jié)構(gòu)與材質(zhì):結(jié)構(gòu)上俊偉活塞式單活塞雙作用,,QGA為無緩沖,,QGB為可調(diào)緩沖,JB為固定緩沖,。缸筒采用無縫接管,,活塞桿為45鋼,
前后端蓋,、活塞等只 要零件為HT250H灰鑄鐵,,四拉桿為冷拉35鋼,雙頭螺栓,。當(dāng)時(shí)沒有氣動(dòng)密封件標(biāo)準(zhǔn)和廠,,活塞動(dòng)密封只能采用
陽皮革裝具廠的Yx系列液壓密封 圈,啟動(dòng)壓力較高,,般在0.2~0.35MPa,,QGB原型是活塞與緩沖柱塞體,緩沖圈裝在緩沖柱塞上,,
活塞上無耐磨導(dǎo)向環(huán),。前蓋與活塞桿配合,是以 活塞與缸筒的硬配合及前蓋加銅套支承,。
   *代氣缸經(jīng)過30多年的使用和發(fā)展,,在冶金和重型機(jī)械等,以及在惡劣條件下工作的設(shè)備中,,仍有應(yīng)用市場,,不少內(nèi)資氣動(dòng)企業(yè)今仍在。
   隨著加工工藝水平的提高,金屬材料,、密封技術(shù)和新材料的不斷出現(xiàn),,精拉鋁缸管、活塞桿,、磁環(huán),、磁性開關(guān)等關(guān)鍵配套件的化,
*代氣缸產(chǎn)品也得到了 更新和發(fā)展,。1983年后,,無錫華通、江都永堅(jiān),、肇慶方大,,煙臺未來、濟(jì)南華能,、上海新益等老企業(yè)都后對*代氣缸進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),,從而逐步向二代氣 缸過渡。
主要特點(diǎn):
   (1)安裝連接尺寸ISO標(biāo)準(zhǔn)化,,有些廠改了產(chǎn)品型號,。
   (2)1985年后,國內(nèi)‘土法上馬’研制成功內(nèi)徑為100mm下鋁合金管的精拉拔技術(shù),,缸徑100mm以下的氣缸可按用戶需要輕型化,,采用精拔鋁合金陽氧化處理管。2010年,,規(guī)格已大于等于250mm
   (3)1990年后,,我國已建立了氣動(dòng)密封件標(biāo)準(zhǔn),采用新的密封結(jié)構(gòu)和材質(zhì),,實(shí)現(xiàn)無油潤滑,。
   (4)1985年后,國內(nèi)已研制成功磁環(huán),,有觸點(diǎn),、無觸點(diǎn)磁性開關(guān),可采用帶磁環(huán)的活塞實(shí)現(xiàn)無觸點(diǎn)控制,。
   (5)1989年后,,氣缸前、后端蓋可采用鋅合金,、鋁合金壓鑄

特殊型號:CA2D40-150-XC5,日本SMC大型氣缸


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