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耐水性提高氣缸,SMC氣缸技術(shù)參數(shù)

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產(chǎn)品型號CDQ2B80-75DZ-M9N

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更新時間:2025-04-22 14:04:26瀏覽次數(shù):1368次

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耐水性提高氣缸,SMC氣缸技術(shù)參數(shù)
氣缸做沖擊動作時,,在驅(qū)動件和固定件之間,,必須設(shè)計(jì)手足不會被夾住的裝置。.
對空氣的要求.
要使用清潔干燥的壓縮空氣,??諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分,、腐蝕性氣體等,,
以防缸、閥動作不良,。安裝前,,連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗,不要將灰塵,、切屑末,、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi),。.

耐水性提高氣缸,SMC氣缸技術(shù)參數(shù)
關(guān)于氣缸的安裝.
安裝固定式氣缸時,,負(fù)載和活塞桿的軸線要*。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時,,應(yīng)氣缸的擺動平面和負(fù)載的擺動在個平面內(nèi),。
氣缸的速度調(diào)整.
使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時,其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,,調(diào)所希望的速度,。
在強(qiáng)磁場環(huán)境中,,應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場的自動開關(guān)的氣缸。.
標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中,。.
關(guān)于氣缸的潤滑.
給油潤滑的氣缸,,應(yīng)配置流量合適的油霧器。.
不給油潤滑氣缸,,因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂,,可以長期使用。
這種缸也可以給油使用,,但旦給油,,就不得再停止給油。
給油應(yīng)使用透平油1號(ISO VG32),,不得使用機(jī)油,、錠子油等,以免NBR等密封件倍泡脹,。.
關(guān)于氣缸的負(fù)載.

耐水性提高氣缸,SMC氣缸技術(shù)參數(shù)
活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載,。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。
有橫向負(fù)載時,,活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,,或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。.
負(fù)載方向有變化時,,活塞桿前端與負(fù)載使用浮動接頭,。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。.
氣缸受力大時,,氣缸的安裝臺要有防止松動,、變形和損壞的措施。.
調(diào)整圈數(shù)不超過zui大回轉(zhuǎn)圈數(shù),。調(diào)整完畢,將鎖母鎖緊,。.
氣缸的緩沖.
氣缸的運(yùn)動能量不能靠氣缸自身*吸收時,,應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)(如液壓緩沖器)或設(shè)計(jì)緩沖回路。.
關(guān)于氣缸的自動操作.
自動操作的裝置,,在機(jī)構(gòu)或回路上,,要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。
長行程氣缸.
氣缸超過zui大標(biāo)準(zhǔn)行程時,,應(yīng)有適當(dāng)?shù)闹虚g支撐,。.
對高速運(yùn)動的氣缸.
應(yīng)降低負(fù)載率,減小充排氣的阻抗,。
對低速運(yùn)動的氣缸.
因流量小,,速度控制和油霧潤滑都比較困難的話,,如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求,可使用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼缸,。
關(guān)于安全對策.
高頻動作的氣缸,,缸筒溫度高,不要碰,。.
中途停止的氣缸,,要注意由于漏氣發(fā)生移動造成事故的可能。.
被驅(qū)動物體應(yīng)加防護(hù)罩,,不能直接接觸人體,。.
 

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