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AIRTAC單向節(jié)流閥堵塞原因,，ASC系列節(jié)流閥相關(guān)參數(shù)
堵塞原因

1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2,、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長到定厚度時，會被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復(fù)始,，就形成了流量的脈動。

3,、閥口壓差較大時,，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng),，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

減輕堵塞措施

1,、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口,。1

2、精密過濾并定期更換油液,。

3,、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。

4,、采用電位差較小的金屬材料,、選用抗氧化穩(wěn)定性的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度,。

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結(jié)構(gòu)

節(jié)流閥(throttlevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同,。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用,。介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響,，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體,，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，般不在小縫隙下節(jié)流,。

由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小,，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合,。對于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，必須對節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來保持節(jié)流閥前后壓差不變,，從而達(dá)到流量穩(wěn)定。