德國(guó)REXRTOTH柱塞泵工作原理及其與變量柱塞泵對(duì)比
    德國(guó)REXRTOTH柱塞泵主要功能是傳遞和轉(zhuǎn)換信號(hào),，如伺服電機(jī)將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,，等等,。對(duì)控制電機(jī)的主要要求：動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確,、運(yùn)行,、耗電少等,，也適用于伺服電機(jī),。
    德國(guó)REXRTOTH柱塞泵液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源是注塑機(jī)三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)環(huán)變量泵,，而伺服油泵液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源則是用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵（齒輪泵或柱塞泵）,，液壓系統(tǒng)的核心部分——動(dòng)力源的改變，意味著液壓系統(tǒng)的控制和性質(zhì)發(fā)生了本質(zhì)的變化,。本文將詳細(xì)敘述德國(guó)REXRTOTH柱塞泵的工作原理及其,，并將其與變量泵做對(duì)比,。
    在液壓系統(tǒng)中，泵的輸出功率為W=PXQ,，式中,，P為泵輸出壓力，Q為泵輸出流量,，從該表達(dá)式中可以看出,，改變泵的輸出壓力或輸出流量，均可改變泵的輸出功率,。我們知道,，注塑機(jī)各個(gè)動(dòng)作所需的功率不樣，而且變化較大,，若能使泵的輸出功率與負(fù)載功率相匹配,，則可達(dá)到節(jié)省能源的效果。不難看出,，在負(fù)載定的情況下,，在定量泵液壓系統(tǒng)中，由于泵輸出的流量是定值,，但負(fù)載有速度要求,，所以部分流量需從主溢流閥流回油箱，這就是我們常說(shuō)的溢流損耗,。
    另外,，由于用德國(guó)REXRTOTH柱塞泵做調(diào)速回路，所以又存在節(jié)流損耗,。在開(kāi)環(huán)變量柱塞泵液壓系統(tǒng)中,，由于有斜盤(pán)改變泵出口的大小，從而改變了泵輸出流量的大小,，所以沒(méi)有溢流損耗,，但是，開(kāi)環(huán)變量泵在流量控制狀態(tài)下也存在著節(jié)流損耗,，所以,，開(kāi)環(huán)德國(guó)REXRTOTH柱塞泵的調(diào)速回路是容積——節(jié)流調(diào)速回路。閉環(huán)變量泵由于其是用比例減壓閥或比例伺服閥控制斜盤(pán)活塞,，使斜盤(pán)保持定的開(kāi)口,，當(dāng)泵輸出壓力達(dá)到預(yù)定壓力（由壓力傳感器監(jiān)測(cè)）時(shí),，泵切換壓力控制狀態(tài),，所以，閉環(huán)變量泵既無(wú)溢流損失,，也無(wú)節(jié)流損失
    振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的,。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,，也對(duì)環(huán)境造成污染。
    (1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲 如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查，記錄各部件的振幅,、頻率和噪聲,。
    如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振,，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。
    (2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲 進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞,、進(jìn)油管吸入空氣,、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,，均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱,，正確選擇濾油器,、油管和方向閥。 液壓泵過(guò)熱  液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因,，是機(jī)械摩擦生熱,。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱,。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能,。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器，可以杜泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象,。另外,，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱,。
    漏油
    德國(guó)REXRTOTH柱塞泵漏油主要有以下原因：
    (1)主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕；
    (2)內(nèi)部泄漏過(guò)大,，造成油封處壓力增大,，而將油封損傷或沖出,；
    (3)泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油,；
    (4)泵的外接油管松動(dòng),，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋,；
    (5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),，密封破損；
    (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良,。