北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院光電技術(shù)研究所研制的高精度光子晶體光纖陀螺實現(xiàn)了在“天舟一號”貨運飛船上搭載飛行，獲圓滿成功,，這是上光子晶體光纖陀螺的空間應(yīng)用,，驗證了光子晶體光纖陀螺作為新一代光學陀螺的技術(shù)可行性。該研究成果推動了我國光學陀螺的跨越式發(fā)展,，為衛(wèi)星,、長航時飛行器等對高性能慣性器件的重大戰(zhàn)略需求提供了全新的技術(shù)途徑。
光纖陀螺是用于測量載體旋轉(zhuǎn)角速度的傳感器,，是繼機械陀螺后的新一代陀螺,。傳統(tǒng)光纖對溫度、輻照等環(huán)境很敏感,，而光子晶體光纖的多孔結(jié)構(gòu)和單一的組成材料使得它具有優(yōu)良的環(huán)境適應(yīng)性,，比如其抵抗射線干擾的能力比傳統(tǒng)光纖好近一個量級，因此,，在外太空環(huán)境下光子晶體光纖陀螺能夠更加準確,、穩(wěn)定的測量飛船姿態(tài)參數(shù)。
從2006年開始,，北航光電所經(jīng)過深入調(diào)研和充分論證,，創(chuàng)新性的將光子晶體光纖陀螺作為突破復(fù)雜環(huán)境下光纖陀螺精度瓶頸的新途徑，并得到了國家多個重大科研計劃的持續(xù)支持,。經(jīng)過十余年的技術(shù)攻關(guān)和積累,，實現(xiàn)了光子晶體光纖陀螺誤差理論、關(guān)鍵器件設(shè)計與制備,、集成與測試評估方法等方面的自主創(chuàng)新,，形成了新型光子晶體光纖陀螺技術(shù)體系，并提出了4層周期結(jié)構(gòu)的保偏光子晶體光纖新構(gòu)型,，制作出上直徑?。ě?35μm）的保偏光子晶體光纖?；谠摴庾泳w光纖研制成功的上*高精度光子晶體光纖陀螺工程樣機已經(jīng)飛成功,，其技術(shù)指標超過國外同類型陀螺精度1個數(shù)量級，實現(xiàn)了我國光學陀螺的跨越式發(fā)展,。
北航光電所是早開展光纖陀螺研究的單位,，在國家重大需求的牽引下，經(jīng)過兩代人的不懈努力,，三十余年的技術(shù)攻關(guān)和探索,，突破了光纖陀螺非互易誤差抑制,、高性能集成光學調(diào)制器研制、光纖環(huán)精密纏繞等多項關(guān)鍵技術(shù),，在彈用,、機載、陸用,、艦船,、衛(wèi)星等多個領(lǐng)域，完成了數(shù)十項國家重大型號的研制,。近年來,，在空間應(yīng)用領(lǐng)域，先后有“實踐九號”,、“快舟”系列,、“實踐十五號”、“吉林一號”,、“創(chuàng)新”系列,、“天鯤一號”、“天舟一號”等8顆衛(wèi)星均成功應(yīng)用或搭載了北航光纖陀螺,，推動了我國光纖陀螺空間應(yīng)用的快速發(fā)展,。
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