霧霾,，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市,。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報,，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果,。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物（PM 2.5）,，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚,，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響,，極易出現大范圍的霧霾。
說起霧霾很多人會想起北京,，其實霧霾并非中國獨自遭遇的問題,。無論是歷*較早步入工業(yè)化進程的英國、美國和日本等發(fā)達國家,，抑或是墨西哥,、伊朗、蒙古國等發(fā)展中國家,，都曾經或正在面臨嚴重的空氣污染問題,。實際上，這些國家的環(huán)境演變過程已經與我們的環(huán)境實踐和認識無縫對接,。面對這一工業(yè)發(fā)展進程中的產物,，如何有效實現治理，是一個世界性話題,。
倫敦摘掉“霧都”帽子,，用了30年
在1952年的“倫敦霧霾事件”后，英國政府正式向空氣污染宣戰(zhàn),。1956年,，英國頒布《清潔空氣法案》，“大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶,，減少煤炭用量,；冬季采取集中供暖；在城市里設立無煙區(qū),，區(qū)內禁止使用產生煙霧的燃料,；煤煙污染的大戶——發(fā)電廠和重工業(yè)設施被遷往郊外”,。1968年，又要求“工業(yè)企業(yè)建造高大煙囪,，加強疏散大氣污染物”,。
然而這些法令的推行并不容易，按照《清潔空氣法》,，英國環(huán)境部負責控制注冊工廠的排放物,，而地方政府控制其他非注冊領域的排放物。中央與地方對企業(yè)管轄區(qū)的爭奪,，為法令落實帶來不利影響,。同時，普通民眾雖是空氣污染的大受害者,，但出于利益考慮,，也反對政府的一些環(huán)保舉措。比如礦工原本可以免費獲得分派的煙煤,，作為薪金的一部分,，一旦改用無煙煤，礦工就要多一筆使用無煙煤的開支,。而改造供暖設備,，除中央撥款外，地方政府和戶主還要支付約30%的成本,，這也是民眾所不愿承擔的,。幾經努力后，1975年,，倫敦每年的霧日已下降到15天,；1980年更下降到5天，摘掉了“霧都”的帽子,。為治理空氣污染,，倫敦付出了30年的時間。
日本治理空氣污染,，花了30年
由于空氣污染物主要是燃燒煤炭,，以及尾氣排放造成的，因此改變能源結構,，推廣使用相對清潔的燃料,，是治理空氣污染的一個重要方面。日本在明治維新后迅速發(fā)展,，由于在二戰(zhàn)中戰(zhàn)敗,，工業(yè)發(fā)展一度停滯，空氣情況轉好。但在經濟重新起步后,，環(huán)境問題愈發(fā)嚴重,，甚出現了“四日市公害”（因污染嚴重，四日市常年煙霧彌漫,，很多市民患上哮喘病，并因此死亡）這種重大事件,。從20世紀70年代,，日本開始大舉治理空氣中的硫氧化物。
日本采取的辦法包括：一,、“原料和燃料低硫化”,，使進口原油低硫化，火力發(fā)電廠使用低硫重油,，推廣使用重油脫硫技術等,；二、“排煙脫硫”,，通過技術去除廢氣的硫磺成分,；三、“促進能源節(jié)約和向污染低的產業(yè)結構轉型”,，減少對石油能源的依賴,，盡量使用清潔能源。在日本現今的能源結構中,，核能,、天然氣，以及太陽能,、地熱,、風能等占有重要地位，加之節(jié)能技術的推廣,，20世紀90年代,，日本硫氧化物的總排放量僅為50萬噸，是60年代高峰時期的1/10,；空氣中的懸浮顆粒物含量從1975財年的0.050毫克/立方米,，減少到了2010財年的0.021毫克/立方米。日本治理空氣污染,，前后也花掉了30年左右時間,。
美國解決空氣鉛污染，用了超過25年
含鉛汽油的逐步淘汰,，是防治空氣污染的一項重要成果,。生產含鉛汽油的主要公司由通用汽車公司、杜邦公司和美孚石油公司聯合創(chuàng)辦，他們一直阻止美國通過有關鉛添加劑的法案,。直到1970年,，美國才立法規(guī)定，到1975年加油站必須使用低鉛汽油,。80年代,，美國、日本,、西歐相繼停止銷售含鉛汽油,。1994年，美國空氣中的含鉛濃度降低了95%,，兒童血液中的含鉛量回歸正常水平,。（中國晚自2000年1月1日起停止生產含鉛汽油，2000年7月1日起停止銷售和使用含鉛汽油）
從上面幾個案例可知,，幾乎人類*所有的空氣污染問題,，在治理過程中，都各自遭遇了很多阻力,，需要花費數十年的時間,，才能看見成效——尤其值得注意的是，前述時間長度,，是從當局開始采取治理措施算起,，而在采取治理措施之前，還有漫長的污染期沒有計算在內,。
近小編看到印度已經使用“大炮”來對抗霧霾了,，從12月20日起在印度都新德里霧霾嚴重的地區(qū)啟動“抗霧霾大炮”，通過該設備往空氣中噴出水霧來控制污染,。
從外形來看,，“抗霧霾大炮”猶如一個大型鼓風機，可向空中噴射細小的水霧,，用于減輕霧霾,，降低空氣污染。
德里環(huán)保部長表示,，“抗霧霾大炮”在Anand Vihar汽車站附近進行測試,，同時檢測空氣污染數據，比如PM2.5,、PM10等,，然后評定該設備的使用效果。
美國駐印度大shi館檢測的數據顯示,，新德里20日下午2點,，PM2.5濃度為408,，達到了標準上限的8倍。但相比上周的12倍,，已經有所改善,。
每年進入冬季，風速降低不利于污染粒子擴散,。加上農民燃燒稻草,、工業(yè)廢氣以及汽車尾氣，導致印度北部空氣污染嚴重,。
霧霾是極容易被鼻腔,，咽喉，氣管攔截的細小顆粒物,，一旦被人吸入呼吸道,，就會沉積在人得肺泡,，造成血液中毒,，更有對我們心血管系統(tǒng)構成傷害。霧霾已經給我們的生活和工作帶來很大的困擾,，嚴重影響我們的身體健康,，對此，我們也要一起想想辦法,，為我們的健康去找一些對策,。
一，我們反觀鐵路系統(tǒng),，每年單位中會產生很多的枯草和樹葉,，而一些單位會把這些枯草和樹葉集中到一起進行焚燒，然后將草木灰埋入土地中,，來年當作肥料,，這樣既經濟，又節(jié)約,。其實這是錯位的作法,，當你在焚燒時，草木燃燒將會產生大量的煙霧,，如果全市的單位都這么做,，集中起來就會成為霧霾。再次,，提出個小小的建議,，各單位可以將草木集中，然后用土掩埋,，過些年,，也可以變?yōu)椴菽净?，這樣既變廢為寶，又給治理污染做出一份貢獻,。
第二,，目前，鐵路取暖還是以燒煤為主,。霧霾很大一部分原因是因為燒煤引起的,，冬季來臨，霧霾天日益嚴重,，如何防止因冬季取暖而造成霧霾呢,？那就是必須找到新能源代替煤。其實,，用電鍋爐取暖在鐵路單位中已經出現了,，而且電取暖和熱取暖帶來的溫度也是大相徑庭的，所以希望各單位能夠采納這種方法,，為我們的健康做一點實事,。
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