一、概述
氫電池是一種能量生成裝置,，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,，而且氫電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例,，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里,，與純電動(dòng)汽車相比，使用氫電池的電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間,，并且還可以大大提高續(xù)航里程,，當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，氫電池的產(chǎn)物是水,，是沒有污染的,，是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源。
車用氫電池升壓DC-DC測試是指對(duì)汽車使用的氫電池升壓裝置系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率的測試,。燃料電池電動(dòng)汽車的核心就是燃料電池的輸出供電,。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過 DC-DC 升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給電機(jī)控制器供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在實(shí)際量產(chǎn)測試時(shí)由于功率密度高（一般為 60-120kw 電堆）,、電壓高（燃料電池直接輸出 200V 左右,，DC-DC 升壓后達(dá)到 600V 左右）、電流高（200A-300A 左右）,，測試一直是個(gè)難題,。
二、測試的挑戰(zhàn)：
(1）寬電壓測試范圍
(2）雙向工作
(3）電池模擬
(4）支持長時(shí)間持續(xù)工作
(5）汽車測試標(biāo)準(zhǔn)中的測試波形
(6）系統(tǒng)集成
(7）EMC電磁兼容性
(8）市場認(rèn)受性
三,、解決方案
針對(duì)目前車氫燃料電池相關(guān)測試難題提供精準(zhǔn)的mV級(jí)電壓測量與毫安級(jí)電流測量的雙向可編程直流電源,，可以提供1500V、±30A和±15kw,，實(shí)現(xiàn)電能雙向流動(dòng),、正反方向自動(dòng)無縫切換，功率密度更高,、回饋效率更高,，節(jié)能降耗。搭配功率分析儀/示波器實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車氫燃料電池的功率、電壓,、電流等參數(shù),，并記錄和儲(chǔ)存測試數(shù)據(jù)，同時(shí)直流電源標(biāo)配可互換的數(shù)字式接口與波形函數(shù)發(fā)生器,，并且儀器內(nèi)置多種工作模式與測試程序,，幫助技術(shù)人員高效快速制定解決方案。
四,、循環(huán)次數(shù)
推薦每個(gè)循環(huán)試驗(yàn)時(shí)間為4小時(shí)以上,，在額定負(fù)載或按照設(shè)定的循環(huán)工況運(yùn)行條件下，DC/DC變換器工作時(shí)間應(yīng)不小于3000小時(shí),。
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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