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一,、檢查氣源處理裝置，檢查過(guò)濾器,、減壓閥,、油霧器是否正常，觀察壓力是否在3-8kg,； 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的信號(hào)線由一對(duì)控制信號(hào)線和一對(duì)反饋信號(hào)線組成,。當(dāng)PLC給閥門(mén)一個(gè)信號(hào)時(shí)，信號(hào)在調(diào)節(jié)閥的定位器中進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換,，通過(guò)氣源壓力來(lái)控制閥桿動(dòng)作,。閥桿的行程通過(guò)調(diào)節(jié)閥的反饋信號(hào)把閥門(mén)的開(kāi)度傳送出去。 如果氣動(dòng)閥門(mén)沒(méi)有反饋信號(hào),，可能是線路除了問(wèn)題,，要用萬(wàn)用表檢查一下接電的信號(hào)線。比如檢查一下每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓,，線路連接是否準(zhǔn)確,，信號(hào)線是否損壞，信號(hào)線是否松動(dòng)等,。

二,、觀察氣動(dòng)執(zhí)行器有無(wú)漏氣現(xiàn)象，尤其是閥桿連接處和兩端蓋處,；
汽缸排氣孔漏氣,，由于汽缸內(nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈浮現(xiàn)老化現(xiàn)象造成的。
汽缸上下部漏氣,，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與汽缸的密封出的密封圈與其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒(méi)有達(dá)到密封的效果,。
汽缸上的電磁閥漏氣,，可能由于減壓閥的氣壓過(guò)高引起的。
汽缸中的彈簧損壞,，造成力道不到位,，從而引起汽缸漏氣。
三,、檢查電磁閥是否工作正常,，有無(wú)漏氣現(xiàn)象；
四,、檢查定位器工作是否正常,，有無(wú)漏氣現(xiàn)象； 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥無(wú)法關(guān)到零位,，可能的原因有兩個(gè),。一是其實(shí)關(guān)到零位了，但反饋指示沒(méi)有,，這應(yīng)該是信號(hào)問(wèn)題,，可以通過(guò)調(diào)整定位器來(lái)解決；二是確實(shí)沒(méi)有關(guān)嚴(yán),，大的可能是閥門(mén)密封墊片浮現(xiàn)損壞,，或者閥桿連接處轉(zhuǎn)動(dòng)收到卡阻。這類問(wèn)題需要將閥體拆下來(lái)聯(lián)系氣動(dòng)閥門(mén)廠家更換密封墊片和對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)處加潤(rùn)滑油,，使其可以正常工作,。
五、檢查所有連接部件固定螺絲是否緊牢,；
六,、盡量避免過(guò)多浮灰覆蓋到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，要市場(chǎng)保持工作環(huán)境清潔,。
七,、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥無(wú)反饋信號(hào) 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的信號(hào)線由一對(duì)控制信號(hào)線和一對(duì)反饋信號(hào)線組成。當(dāng)PLC給閥門(mén)一個(gè)信號(hào)時(shí),，信號(hào)在調(diào)節(jié)閥的定位器中進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換,，通過(guò)氣源壓力來(lái)控制閥桿動(dòng)作。閥桿的行程通過(guò)調(diào)節(jié)閥的反饋信號(hào)把閥門(mén)的開(kāi)度傳送出去,。 如果氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥沒(méi)有反饋信號(hào),，要用萬(wàn)用表檢查每個(gè)接點(diǎn)是否有電壓。要檢查線路連接是否準(zhǔn)確,，檢查信號(hào)線是否損壞,，檢查信號(hào)線是否松動(dòng)。