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大電流溫升試驗是衡量變電氣設備性能的一個重要指標,，尤其常用于變壓器與斷路器的出廠檢測試驗中,。雖然變壓器,、斷路器的種類十分繁多,，在功能上的差別很大,，但溫升試驗的過程是基本一致的,。下面為大家講解大電流溫升試驗系統(tǒng)采用模擬負載法進行大電流溫升試驗的原理及應用,。

模擬負載法進行干式變壓器的溫升試驗需要分步來進行,。首先進行空載試驗，讓勵磁鐵芯發(fā)熱,，等到溫度穩(wěn)定后再進行短路試驗,，直到其溫度穩(wěn)定為止，分別測出在空載試驗下的繞組溫升和短路狀態(tài)下的繞組溫升,。后根據(jù)兩個階段的溫升,，算出總溫升。

空載溫升試驗,，采用的是一側開路,，另一側加額定電壓的方法。將溫度計布置造需要測量的點上,，然后讓鐵芯因為空載損耗而發(fā)熱,，直到保持溫度的穩(wěn)定。由于在空載試驗的過程中,，繞組并不發(fā)熱,，鐵芯和繞組之間的熱交換過程并不能有效顯示出來，測得的值也只是一個參考值，不能作為實際溫升進行考核,。當鐵芯溫度穩(wěn)定后,，再測繞組的溫升。

測得的溫升是通過測量繞組電阻率的變化而間接得出來的,，屬于平均溫升,。其在切斷電源后會首先測得一個值，然后每間隔30秒測量一個值,，連續(xù)測十次,，之后每隔10分鐘測量一次。所測得值需要采用半對數(shù)坐標做出曲線,，然后根據(jù)外推法測量其瞬時熱電阻值,。短路溫升試驗是放在空載溫升試驗之后進行的。短路溫升變壓器的接法和空載溫升試驗是一致的,，采用的低壓側短路,，高壓側供電。在對測試線路檢測完成后,，在高壓側施加額定電流,，變壓器由于繞組短路而發(fā)熱，等到溫升穩(wěn)定之后,，再測試高,、低壓繞組的熱電阻值。

后,，計算出高低壓繞組的短路溫升，測試方法和計算方法與空載溫升試驗相同,。根據(jù)空載時和短路時測得的高低壓繞組的溫升,，來計算出繞組的實際溫升。

相互負載法是利用一臺與試驗電壓比和連接組相同的輔助變壓器,，一側繞組進行額定勵磁,，另一側繞組通過輔助變壓器和試品同名端并聯(lián)，通過調節(jié)負載輔助變壓器的輸入電壓,，來對負載電流進行調整,，讓其達到額定的值。輔助變壓器的電源可以和額定的勵磁電源相同,，也可以不同,，但不論是哪種電源，都應該保證電源的相位和頻率*一樣,，這樣才能保證試驗的順利進行,。

由于在實際試驗過程中，對試驗結果造成影響的因素往往非常多，這需要試驗人員加這些因素都考慮進來,，在現(xiàn)有的條件下,，采取有效的手段，來降低外界因素的干擾,，這樣能夠獲得更加準確的數(shù)據(jù),。