內(nèi)阻作為目前*的對(duì)蓄電池有效的、測(cè)量便捷的性能參數(shù),，能夠反映蓄電池的劣化程度,、容量狀態(tài)等性能指標(biāo)，而這些指標(biāo)是電壓,、電流,、溫度等運(yùn)行參數(shù)所無(wú)法反映的。

    蓄電池的四種主要的失效模式：（失水,、負(fù)極板硫化,、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降，內(nèi)阻升高）是造成蓄電池內(nèi)阻升高的主要原因,。

    隨著蓄電池的容量狀態(tài)的下降,，蓄電池的內(nèi)阻會(huì)升高。容量越大的蓄電池其反映的內(nèi)阻越小,，同時(shí)隨著蓄電池劣化程度的加大,，蓄電池的內(nèi)阻也會(huì)出現(xiàn)顯著的增高。所以,，蓄電池的內(nèi)阻與其容量有著密切的關(guān)系：蓄電池內(nèi)阻升高是蓄電池性能劣化的重要標(biāo)志,。

    電信電源年會(huì)的研究成果顯示，如果蓄電池的內(nèi)阻超過(guò)正常值25％,，該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80％左右,，如果蓄電池內(nèi)阻超過(guò)正常值的50％，該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80％以下,，需及時(shí)更換,。

    蓄電池在絕大部分現(xiàn)場(chǎng)是串聯(lián)使用的，單體蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到蓄電池組的性能狀態(tài),。同時(shí),，蓄電池組中的落后電池會(huì)加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度。所以,，對(duì)單體蓄電池的監(jiān)測(cè)是保障蓄電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。

    通過(guò)對(duì)蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試,，能夠準(zhǔn)確地掌握蓄電池組中的每個(gè)單體蓄電池的性能狀態(tài),。同時(shí)對(duì)于保證蓄電池供電穩(wěn)定和延長(zhǎng)蓄電池組的使用壽命具有重要意義。