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汽油發(fā)動機工作過程中,，燃燒1kg燃油實際共給的空氣量與理論空氣量之比,，稱為過量空氣系數(shù),。廠家：,。過量空氣系數(shù)大于1稱為稀混合氣，等于1稱為標準混合氣，小于1稱為濃混合氣,。減緩石油消耗速度,，改善發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性，降低有害物質(zhì)排放,。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
伊藤動力YT12RGF/12kw靜音汽油發(fā)電機
汽油機和汽油機工作循環(huán)的區(qū)別汽油機和汽油機的工作循環(huán)同樣有進氣,，壓縮，燃燒（工作）,，排氣四個過程,。它們的不同的點；
1）汽油機在進氣道,，進入汽缸內(nèi)的氣體是有一定比例的汽油和空氣（稱做可燃混合氣）,；汽油機在進氣道，進入汽缸內(nèi)的氣體是純凈的空氣,。
2）在壓縮的過程,。汽油機與汽油機是沒有區(qū)別的，只是被壓縮的氣體,，成分不同,。
3）燃燒過程，汽油機與汽油機的區(qū)別較大,。汽油本身物質(zhì)燃點較低,，經(jīng)壓縮后給一個高壓的電火花就將其點燃了，而且燃燒的速度比汽油快,；汽油本身物質(zhì)密度較大,，要在高溫和高壓的條件下才能自行燃燒，經(jīng)壓縮后的純凈空氣正好滿足了這個條件,，這時即刻向汽缸噴入高壓油使其燃燒,。汽油的熱值比汽油高產(chǎn)生的動力比汽油機大。
4）排氣過程基本是一樣的,。廢棄物都是二氧化碳和水,，但是由于汽油的燃燒速度太快需要加入抗爆劑，因此排放不如汽油機清潔.
伊藤動力YT12RGF/12kw靜音汽油發(fā)電機
| 12KW汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT12RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 備用功率（KW） | 13.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 12KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
| 標準配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或合同交易 |
| 付款方式 | 轉賬,、現(xiàn)金,、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內(nèi) |
| (微 信） |
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【公司抬頭】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
吳
【直銷】：（同）
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉賬,、支付寶,、現(xiàn)金、支票,、刷卡,；
【關于產(chǎn)品】：含增值稅17%,，全國24小時發(fā)貨。
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
【售后維修】：質(zhì)保一年,，終生維護,，全國聯(lián)保
/12kw靜音汽油發(fā)電機
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汽油發(fā)電機功率分類：zui小的650瓦 zui大的30KW,還包含有1千瓦2千瓦3千瓦5千瓦6千瓦7千瓦8千瓦10千瓦12千瓦15千瓦20千瓦25千瓦30千瓦,。
汽油發(fā)電機功率匯總：zui小的3KW 也可以定做2kw這款機器目前沒有庫存,還包含有：5千瓦 6千瓦 10千瓦 12千瓦15千瓦20千瓦24千瓦30千瓦40千瓦50千瓦75千瓦100千瓦120千瓦.
簡述發(fā)動機的實際工作循環(huán)過程。1）進氣過程：為了使發(fā)動機連續(xù)運轉,，必須不斷吸入新鮮工質(zhì),，即是進氣過程。此時進氣門開啟,，排氣門關閉,，活塞由上止點向下止點移動。2）壓縮過程：此時進排氣門關閉,，活塞由下止點向上止點移動,，缸內(nèi)工質(zhì)受到壓縮、溫度,。壓力不斷上升,，工質(zhì)受壓縮的程度用壓縮比表示。3）燃燒過程：期間進排氣門關閉,，活塞在上止點前后,。作用是將燃料的化學能轉化為熱能，使工質(zhì)的壓力和溫度升高,，燃燒放熱多,，靠近上止點，熱效率越高,。4）膨脹過程：此時,，進排氣門均關閉，高溫高壓的工質(zhì)推動活塞,，由上止點向下至點移動而膨脹做功,，氣體的壓力、溫度也隨之迅速下降,。5）排氣過程：當膨脹過程接近終了時,，排氣門打開，廢氣開始靠自身壓力自由排氣,，膨脹過程結束時，活塞由下止點返回上止點,，將氣缸內(nèi)廢氣移除,。
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