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伊藤動(dòng)力YT6800T-2新款柴油發(fā)電機(jī)上市
伊藤動(dòng)力YT6800T-2新款柴油發(fā)電機(jī)上市
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好,，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,，使空氣溫度過柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油,、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒,。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系,。
同時(shí),，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好,。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),，同時(shí)在相同功率的情況下,，柴油機(jī)的扭矩大，大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,，適合于載貨汽車的使用,。
但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,，所以柴油機(jī)比較笨重,，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高,；另外,，柴油機(jī)工作粗暴，振動(dòng)噪聲大,；柴油不易蒸發(fā),，冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。
伊藤動(dòng)力YT6800T-2新款柴油發(fā)電機(jī)上市
一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī),、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接,，即用連軸器把兩部分對接起來,，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,，目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,，如水溫傳感器,，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,，而且有了這些傳感器,，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的,。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用,，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,，稱為背包式控制屏,，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏,，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,柴油發(fā)電機(jī)組還有底盤,、聯(lián)軸器,、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩,。