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伊藤汽油發(fā)電機組調速失效故障排除與分析
汽油發(fā)電機組采用 四沖程汽油機作為動力,，發(fā)電機采用帶交流勵磁機的無刷勵磁方式,，勵磁系統(tǒng)使用*的自動穩(wěn)壓裝置,，具有電啟動和全自動兩種方式,，應用比較廣泛!
1 故障現(xiàn)象
按正常的操作步驟,，機組啟動性能良好，建壓"發(fā)電均正常,，但空載轉速失去控制,，表現(xiàn)為忽高忽低，轉速高的時候能使電壓表指針指示到頭,，好像機組要飛車似的,，只好人為控制化油器節(jié)氣門，當我們將調速螺母往低速調整時,，機組轉速又隨即下降至難以維持而停機,，調節(jié)化油器主量孔配劑針時，上述現(xiàn)象依然存在!
2 原因分析
因為機組啟動性能良好,，說明點火系統(tǒng)工作正常,，配氣機構和主機內部機械密閉良好!所以，對轉動阻力或局部發(fā)卡而導致轉速不穩(wěn)的因素可排除在外!那么,，我們把分析的思路和側重點轉向燃料系統(tǒng)和調速機構,，從結構原理來分析，導致空載轉速忽高忽低的主要原因有: 可燃混合氣濃度不適宜"調速機構異常等!
混合氣過濃會導致發(fā)動機運轉不穩(wěn),，排氣呈明顯的#突"突$聲并伴隨冒黑煙,，嚴重時還放炮; 混合氣過稀也會引起怠速不穩(wěn)，加速時轉速不易立即提高，伴有#回火$現(xiàn)象!調速機構( 調速機構示意見圖 #) 傳動阻力過大"調速彈簧彈力太弱"調速軸位置不當"調速器滑套發(fā)卡"調速器飛錘損壞"調速器齒輪損壞等因素,，都將導致空載轉速忽高忽低通過原因分析和初步調節(jié)主量孔配劑針的情況
看,，燃料系統(tǒng)可以排除在外，造成此故障的原因可確定為調速機構所致!從調速機構結構原理入手,，本著從易到難"由表及里做進一步深入細仔的排查,，逐步縮小故障范圍，確定故障的具體部位!