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伊藤動力柴油發(fā)電機組常見的問題
柴油發(fā)電機組常見的小問題
據(jù)有關(guān)專家介紹 機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油輪回和壓力潤滑,，各潤滑部位得不到充足的機油,。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,，使噴油器工作出問題,，霧化不良,，積炭增多,。此時氣缸蓋,、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,，其機械機能如強度,、韌性等急劇下降，使零件變形增加,，減小了零件間的配合間隙,，加速機件磨損，嚴峻時還會產(chǎn)生裂紋,、機件卡住的故障,。因此，機器在行駛過程中,，要留意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況,。
另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫,，會使摩擦面含油不足,，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。為此,，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,，防止因為缺油而引起拉缸、燒瓦故障,。機油溫渡過低,，機油黏度大活動性差，潤滑部位油量不足,，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加,，縮短柴油機使用壽命。必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水,。因此,，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn),；機器起步應(yīng)掛低速擋,，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常,、供油充分后,，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。常常負荷運轉(zhuǎn),，造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒,，輕易損壞氣缸墊。冷卻水,、機油溫渡過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損,，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的前提潤滑前提惡化,，產(chǎn)生異常磨損,。因此，柴油機熄火前應(yīng)卸除負荷,，并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
熄火前猛轟油門
如機器嚴峻速,、載行駛,，柴油機將在負荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn),，易造成工作粗暴,，缸套、活塞,、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大,，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障,。
柴油機溫渡過高時溘然加冷卻水
高速運轉(zhuǎn)的柴油機假如突然停止運轉(zhuǎn),，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命,。為此,，有些柴油機使用仿單明確劃定，柴油機怠速運轉(zhuǎn)時間不得過15~20min
長期怠速運轉(zhuǎn)
若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋,、缸套,、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。另外,，轟油門時活塞,、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊,，易損壞機件,。同時，猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及*燃燒而沿氣缸壁流下,，稀釋了潤滑油。
柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
柴油機冷機啟動時,，因為機油黏度大,、活動性差，是機油泵供油不足,，機器摩擦面因缺油潤滑不良,，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障,。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低,，柴油機著火滯燃期延長,，一經(jīng)著火，壓力迅速升高,，柴油機燃油粗暴,，易造成零部件的機械損壞。
帶負荷急停機或溘然卸除負荷后當(dāng)即停機
此時會因機油供應(yīng)不足而造成各摩擦副表面供油不足,，導(dǎo)致異常磨損或燒傷,。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大,，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,，并產(chǎn)生振動，使缸套泛起穴蝕,。實踐證實,，柴油機常常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉(zhuǎn)是大好幾倍,。
在機油壓力過低的情況下運轉(zhuǎn)
柴油機工作過程中,，冷卻水溫渡過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠,，與廢氣接觸天生酸性物質(zhì),，附著于氣缸壁，產(chǎn)生侵蝕磨損,。
柴油機冷啟動后猛轟油門
柴油機熄火后冷卻系水的輪回休止,，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻,，易造成氣缸蓋,、氣缸套、氣缸體等機件過熱,，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油機怠速時,，潤滑油壓力低,，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加,，輕易拉缸,；還可造成霧化不良，燃燒不*,，積炭嚴峻,，有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕,。因此,，柴油機溫渡過高時應(yīng)先卸除負荷，輕微進步轉(zhuǎn)速,，待水溫下降后將柴油機熄火,，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣,。
在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)
柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水,、機油的油溫過高,，也會引起柴油機過熱。此外,，還會使活塞,、氣門及燃燒室積炭顯著增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死,。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于劃定壓力時,，要立刻停機,，排除故障后再繼承行駛。