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齒輪泵工作時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的一些問題

2017-10-13  閱讀(1384)

一.齒輪泵油封磨損,,膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量,。會(huì)造成油箱中的油液減少,,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43,。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡,。因此液壓油泵廠家在維修液壓泵時(shí)必須更換油封才可排除此故障,。
二.齒輪泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象
外嚙合齒輪泵在嚙合過(guò)程中,為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸,、壓油,,齒輪的重合度ε必須大于1,即在前一對(duì)輪齒脫開嚙合之前,,后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合,。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí),它們之間就形成了閉死容積,。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),,先由大變小,后由小變大,。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象,。為消除困油現(xiàn)象,常在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套(浮動(dòng)側(cè)板)上開卸荷槽,,使閉死容積限制為zui小,,容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。通常,,液壓泵的密閉工作容積在吸滿油之后向壓油腔轉(zhuǎn)移的過(guò)程中,形成了一個(gè)閉死容積,。如果這個(gè)閉死容積的大小發(fā)生變化,,在閉死容積由大變小時(shí),其中的油液受到擠壓,壓力急劇升高,,使軸承受到周期性的壓力沖擊,,而且導(dǎo)致油液發(fā)熱;在閉死容積由小變大時(shí),,又因無(wú)油液補(bǔ)充產(chǎn)生真空,,引起氣蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象,。困油現(xiàn)象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命,。原則上液壓泵(齒輪泵、柱塞泵,、葉片泵,、變量葉片泵、定量葉片泵,、雙聯(lián)葉片泵,、內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵)都會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象,。
三.液壓油泵供油量不足或無(wú)油壓
齒輪泵工作裝置提升緩慢,,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡,;提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音;拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,,工作一段時(shí)間油溫升高后,,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時(shí)能提升,,重負(fù)荷時(shí)不能提升,。



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