德國進口DISKUS全系列1.173.062.00

受肺炎疫情影響,，復工困難、人力匱乏是諸多行業(yè)面臨的難題,，不少企業(yè)則將目光轉到機器人身上,。記者了解到，機器人研發(fā)企業(yè)的下游訂單近期持續(xù)增加，機器替代人工正逐漸成為不少制造企業(yè)的重要選題,。盡管國內產(chǎn)業(yè)依舊面臨不少痛點問題,，但這一千億級的市場亦有望在疫情結束后引起的關注。

下游需求明顯提升

“春江水暖鴨先知”,，行業(yè)轉暖信號浮現(xiàn),，一線企業(yè)感受明顯。

“能明顯感受到整個下游制造業(yè)對自動化需求的提升”,，3月12日,，拓斯達相關負責人向財聯(lián)社記者表示。拓斯達為下游制造業(yè)客戶提供工業(yè)自動化整體解決方案及相關設備,，下游客戶主要集中在3C,、汽車、新能源幾個行業(yè),。“這段時間一些企業(yè)會跟我們提出需求,，普遍的意向是未來自動化率要提高。一方面是應對突發(fā)事件的需要,，另一方面則是為了提高生產(chǎn)效率和良品率”,，該負責人說道。

事實上,，隨著工業(yè)機器人成本迅速下降,，自2018年開始，一些中型企業(yè)開始批量化采購智能設備,。到2019年,，中小企業(yè)上線自動化項目的也越來越多。

據(jù)國家統(tǒng)計局公布,，2019年12月,，國內工業(yè)機器人產(chǎn)量20014臺，同比增長15.3%,。受宏觀經(jīng)濟下行的影響,，國內工業(yè)機器人產(chǎn)量從2018年9月開始經(jīng)歷了連續(xù)13個月的下滑，直到2019年10月才轉正,，隨后,，增速開始逐月加快。

與此同時,，在此次疫情防控工作中,，服務機器人憑借自身的*優(yōu)勢發(fā)揮了積極作用。大疆的“御2”被社區(qū),、道路檢查點用于遠程體溫檢測,，賽為智能的“賽鷹”被用于消殺工作和疫情防控宣傳喊話,。在湖北武漢仁和站點到第九醫(yī)院，京東配送機器人能夠完成超過50%的訂單量,。

“因為疫情的原因,，京東物流X事業(yè)部已提前啟動無人配送車量產(chǎn)”， 京東相關負責人告訴財聯(lián)社記者,。據(jù)悉,，京東無人配送車的原定量產(chǎn)時間周期在2020年下半年至2021年上半年，但現(xiàn)在已經(jīng)提前到2020年3月至4月,。

國產(chǎn)化率逐步提升

今年2月24日,，工信部印發(fā)《關于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)的指導意見》，要求在確保疫情防控到位的前提下,，推動非疫情防控重點地區(qū)企業(yè)復工復產(chǎn),，努力實現(xiàn)今年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展目標任務。包括機器人產(chǎn)業(yè)在內的多個新興產(chǎn)業(yè)被反復提及,。“推動重點行業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)”一節(jié)提出：重點支持5G,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、集成電路,、工業(yè)機器人,、增材制造、智能制造,、新型顯示,、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),。

事實上,，在機器人市場快速爆發(fā)的背景下，智能制造技術迭代升級,，工業(yè)機器人規(guī)?；瘧迷缫殉蔀槲磥碇圃鞓I(yè)的發(fā)展趨勢。國家發(fā)改委,、工信部出臺的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》中指出,，到2020年，國內工業(yè)機器人密度目標是達到150臺/萬人,，工業(yè)機器人未來市場空間將進一步擴大,。

在國家政策的大力推動下，國產(chǎn)品牌機器人的*逐步提升,。以機器人產(chǎn)業(yè)鏈較為完備的深圳為例,，深圳市機器人協(xié)會有統(tǒng)計顯示，截至2018年,，當?shù)貦C器人企業(yè)已達649家,。其中,，大疆,、賽為智能,、奧比中光、優(yōu)必選等已成長為行業(yè)企業(yè),。從整體來看,，深圳市工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了比較成熟的程度，2018年的產(chǎn)值就已超過800億元,；伴隨著工業(yè)機器人發(fā)展,，服務機器人去年產(chǎn)值也已超過300億元，增幅超過20%,；控制器,、伺服驅動等機器人關鍵零部件嶄露頭角，彌補了行業(yè)空白,。

一名業(yè)內人士表示,，當前，全國機器人產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,，國產(chǎn)機器人銷售規(guī)?？傮w呈上升趨勢，雖然目前還處于國產(chǎn)替代階段,，但產(chǎn)品質量逐步在向國外“四大家族”靠攏,。

蘊藏巨大想象空間

目前，市場仍被機器人“四大家族”壟斷,，分別是瑞士的ABB,、日本的發(fā)那科和安川電機、德國的庫卡,。截至2018年,，“四大家族”在中國的*超過50%，以快克股份,、科瑞技術,、克來機電、機器人,、埃斯頓,、拓斯達等為代表的國內企業(yè)品牌*為23.7%。

工業(yè)機器人核心零部件為控制器,、伺服電機,、減速器，與“四大家族”在關鍵零部件制造上的差距,，一直是國內企業(yè)的痛點,。

不過,，在消費級無人機領域，國內企業(yè)大疆創(chuàng)新是的*,。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，大疆創(chuàng)新占據(jù)著消費級無人機市場七成以上的份額。根據(jù)2019年5月大疆方面公布的數(shù)據(jù),，公司產(chǎn)品已有8成出口海外市場,。工業(yè)機器人也正在向海外拓展。拓斯達相關負責人介紹,，“直角坐標機器人出口到了東南亞,、非洲、南美的一些國家,，不過這些屬于標準品,，銷量目前也比較小。”

盡管“痛點”依然存在,，但機器人的市場前景被廣為看好,。新時代證券研報表明，中,、日,、韓、美,、德合計對于機器人產(chǎn)業(yè)的需求占73%,，也是主要制造國。中,、日,、韓三國均有完整產(chǎn)業(yè)鏈。中國基于持續(xù)的工程師紅利和世界前列的人工智能技術優(yōu)勢,，有望比肩發(fā)達國家,，未來機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

另一方面,，機器人市場空間廣闊,、蓄勢待發(fā)。據(jù)前瞻預測,，工業(yè)電機市場將迎來新一輪的增長,，預計在2020年將突破8000億美元，2023年達到9500億美元,。中國作為機器大的市場,，有望孕育出這一領域的大型企業(yè)

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