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heicks多普勒模擬器工作原理是什么
heicks多普勒模擬器工作原理是什么,？
多普勒模擬器的目的多普勒模擬器是一個(gè)單元,，可以模擬行駛中的車輛，因此可以用于電子校準(zhǔn)或功能測試,，以特定速度和距離測量車輛雷達(dá)設(shè)備的角度測量能力,。車輛中雷達(dá)設(shè)備的電子校準(zhǔn)的目的是檢查傳感器和保險(xiǎn)杠是否正確安裝，控制是否需要通過確定偏移角度來校正安裝偏差或進(jìn)行系統(tǒng)的功能評估,。這些功能測試和校準(zhǔn)在車輛生產(chǎn)或服務(wù)站中進(jìn)行,，那里沒有機(jī)會(huì)檢測到移動(dòng)的物體。因此,，盡管多普勒模擬器安裝在牢固的位置,，但它被雷達(dá)識別為具有一定速度和距離的移動(dòng)物體,。
功能多普勒效應(yīng)可用于測量檢測到的物體的速度,。雷達(dá)光束從雷達(dá)源后退時(shí),，對準(zhǔn)移動(dòng)的目標(biāo)（例如汽車）,。雷達(dá)波必須先向汽車方向傳播，然后再被反射并在震源附近重新檢測到,。隨著每個(gè)波必須進(jìn)一步移動(dòng)，波之間的間隙會(huì)增加,，從而會(huì)增加波長,。同樣的情況適用于以下情況：當(dāng)雷達(dá)光束接近時(shí)將其對準(zhǔn)正在行駛的汽車,，在這種情況下,，每個(gè)連續(xù)波傳播的距離都較小，從而減小了波長,。無論哪種情況,，多普勒效應(yīng)的計(jì)算都能準(zhǔn)確地確定汽車的速度。多普勒模擬器是雷達(dá)信號的反射器單元,，包括針對特定所需車速的波調(diào)制,。機(jī)械式多普勒發(fā)生器內(nèi)置有受控的徑向冷卻器風(fēng)扇,。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生所需的波長調(diào)制,。風(fēng)扇內(nèi)置于裝有雷達(dá)吸收材料的盒子中,。盒子前面只有一個(gè)小縫隙,，用于輸出反射和調(diào)制的雷達(dá)信號,。金屬風(fēng)扇葉片是反射裝置。該特定風(fēng)扇單元用于模擬以特定速度和距離從后方駛近的車輛,。
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