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   ATOS比例減壓閥AGRCZO-AE-PS-20/210代理導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥,。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后,，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調(diào)節(jié)通道)，經(jīng)過導(dǎo)閥進入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔,。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高,，推動活塞下行打開主閥,，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下,，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高,。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應(yīng)通道)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起,，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而,，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源,。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復(fù)位彈簧的作用下,，主閥被關(guān)小或關(guān)閉,，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復(fù)始達到調(diào)壓的目的,。

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