德國(guó)現(xiàn)貨賀德克風(fēng)冷卻器SCA1S供應(yīng)是冷卻器的一種,，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過(guò)空氣帶走,，所以也稱作空氣冷卻器,。

  德國(guó)現(xiàn)貨賀德克風(fēng)冷卻器SCA1S供應(yīng)是冷卻器的一種，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換,，熱量通過(guò)空氣帶走,，所以也稱作空氣冷卻器。

  一般而言,，德國(guó)現(xiàn)貨賀德克風(fēng)冷卻器SCA1S供應(yīng)的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量,，簡(jiǎn)單地:相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好,，相同的風(fēng)量,，則換熱面積越大，散熱效果越好,。在稱呼習(xí)慣上,，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器,。

  當(dāng)前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛的的風(fēng)冷卻器,，是采用導(dǎo)熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風(fēng)通道為良好的板翅式結(jié)構(gòu),，芯體采用真空釬焊而成,，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。與傳統(tǒng)的銅管式相比,，單位體積熱交換面積大為提高,，是傳統(tǒng)銅管式結(jié)構(gòu)的10-20倍,，換熱效率尤佳,。常用作液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的輔件,，對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度(范圍),，提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和零部件的使用壽命,。

該儀器廣泛應(yīng)用于液壓站、數(shù)控機(jī)床,、工程機(jī)械,、風(fēng)電設(shè)備、港口機(jī)械,、塑料機(jī)械,、冶金機(jī)械、造船工業(yè)等領(lǐng)域,，為設(shè)備的液壓系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)等降低流體溫度提解決方案。

其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片,，同體積比換熱面積大,，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換,。與水冷式散熱器相比,，不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合,，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞,。其次，對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來(lái)說(shuō),，不需考慮水源的供應(yīng),，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品,。