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VT2000-5X德國(guó)REXROTH氣缸系列*
德國(guó)力士樂涉及中國(guó)市場(chǎng)的銷售和營(yíng)銷支持，包括工業(yè)和行走液壓元件,、電子傳動(dòng)與控制,、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)和服務(wù),。液壓元件及電子傳動(dòng)與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn)，以及線性傳動(dòng),、組裝技術(shù)和氣動(dòng)產(chǎn)品的客戶化加工,。

REXROTH氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨）、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等,。

REXROTH氣缸結(jié)構(gòu)圖：

REXROTH氣缸部分型號(hào)：

VT11073-1X
VT-VRPA2-2-1X/V0/T5
VT-VRPA2-2-1X/V0/T1
VT11006-1X
VT11131-1X
VT11132-1X
VT3002-2X/48F
VT3002-2X/64G
VT5005-1X
VT2000-5X
VT3002-2X/32D
VT5041-2X/1
VT11034-1X
VT5035-1X
VT11010-1X
VT11012-1X
VT11030-1X
VT-VSPA1K-1-1X
VT11004-1X
VT11013-1X
VT10468-3X/BO-RX
VT11078-2X
VT11007-1X
VT10406-3X
VT-HNC100-2-2X/W-16-0-0
VT3024-3X
VT11015-1X
VT11016-1X
VT-VSPD-1-2X/V0/0-0-1
VT11165-1X
VT11021-1X
VT11031-1X
VT11032-1X

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九十年代末期,，日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,，甚至一度出現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器即將取代氣缸，氣缸將退出歷史舞臺(tái)的論調(diào),。因?yàn)槿藗兤毡檎J(rèn)為電動(dòng)執(zhí)行器中電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高,，而氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低，低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局,。然而,，十年過去了，電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并未得到普及,，其市場(chǎng)規(guī)模與氣動(dòng)相比還有很大差距,。而且，無論是在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,，還是在中國(guó)等新興工業(yè)國(guó)家,，氣缸的銷量不僅沒有減少,，而且還在穩(wěn)步地增長(zhǎng)。在中國(guó),，近幾年氣缸銷量的年增長(zhǎng)速度一直維持在20%以上,。
如需要科學(xué)、客觀地評(píng)價(jià)兩者,，必須采用全生命周期評(píng)價(jià)（LifeCycleAssessment）手法,，考慮比較制造階段、使用階段,、廢棄階段三個(gè)階段的綜合指標(biāo),。具體指標(biāo)有成本、能耗,、對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)（主要是排放物等）,。譬如成本，電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)行能耗（使用階段）成本上有優(yōu)勢(shì),，但維護(hù)成本（使用階段）和購(gòu)置成本（制造階段）都比氣缸要高得多,，在該指標(biāo)上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。