MOOG伺服閥屬于兩級閥,，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力,，第二級為滑閥式,，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時,， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使MOOG伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計(jì)量油口直接連通,，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號,，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降,，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移,，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時,，就有對應(yīng)的制動壓力。

MOOG伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器

MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，造價高,，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),，例如利用電致伸縮元件的伺服閥,，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）,。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

穆格有與客戶密切合作的優(yōu)良傳統(tǒng),，這意味著我們擁有設(shè)計(jì)和制造特種閥的豐富經(jīng)驗(yàn),。例如我們眾多型號的伺服閥都提供特別構(gòu)造和修改選擇以獲取防爆認(rèn)證，從而適用于由于易燃?xì)怏w或蒸汽,、易燃液體,、可燃燒粉塵或易燃纖維等存在而可能導(dǎo)致火災(zāi)危險的環(huán)境。穆格經(jīng)常進(jìn)行的另一種特別修改服務(wù)是對閥芯零位切口進(jìn)行定制以解決特別的系統(tǒng)或機(jī)械問題,。

優(yōu)點(diǎn)
備有失效安全型號
防爆型號中包括本質(zhì)安全的防火焰和“更安全”設(shè)計(jì),。
閥芯零位切口
閥芯閥體/閥芯閥套組件構(gòu)造
閥功能（Q, P, PQ 控制）
特別噴嘴尺寸、線圈總成及扭矩馬達(dá)
操作壓力,、閥尺寸與大流量

部分型號如下：

D663-4005/LO3HABF6VSX2-A
D663-4006/L03HXBD6NSM2-O
D663-4007/LO3HABD6VSX2-A
D663-Z4307K/P02HONF6VSX2-A
D663-4702
D663-1910E
D663Z4323K /PO3JONF6VSX2-A
D664-4707 L05HYBW5NSX4-O
D664-4009/LO5HABF6VSX2-A
D664-Z4306K/P05JXNF6VSX2-A