ACE減震器

由于彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性,，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器,，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時,，減震器內的活塞上下移動,，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內,。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能,，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中,。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關,。

當減震器工作速度快時,，阻尼過大會影響對擊的吸收。因此,，在節(jié)流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門,，當壓力變大時，閥門被頂開,，節(jié)流孔開度變大,，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的,，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門,，分別叫做壓縮閥和伸張閥。

ACE減震器

ACE GS-28-300-VA

ACE GS-28-350-VA

ACE GS-28-450-VA

ACE GS-28-550-VA

ACE GS-28-600

ACE GS-28-600-VA

ACE GS-28-650-VA

ACE GS-40-100-VA

ACE GS-40-150-V

ACE GS-40-200-VA

ACE GS-40-300-VA

ACE GS-40-400-VA

ACE GS-40-500-VA

ACE GS-40-600-VA

ACE GS-8-30-V4A

ACE GS-8-40-V4A