諾冠氣缸PRA/282000現(xiàn)貨
公司堅持以市場為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以“質(zhì)量*,用戶至上“為宗旨,積極引進*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.我們公司在德國及美國都是有自己的公司的,，可以自己報關(guān),。

諾冠氣缸

在往復(fù)運動周期較短（小于1min）的水平往復(fù)運動中,，電動執(zhí)行器的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗,，即更節(jié)能,。而在往復(fù)運動周期較長（大于1min）時,，氣缸竟然變得更節(jié)能,。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,，而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,，一般低于1W，即終端停止時間越長,，對氣缸越有利,；其次電機在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達90%以上，但在直線往復(fù)運動（絲杠轉(zhuǎn)換）中的臺形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%,。在豎直往復(fù)運動時,，夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力，而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可,，耗電極少,。因此在豎直往復(fù)運動時電動執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。
由上可見,，電機本身效率很高,，但在往復(fù)直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，電動執(zhí)行器未必一定比氣缸節(jié)能,，具體比較取決于實際的工作條件,，即安裝方向、往復(fù)運動周期和負載率等,。

諾冠氣缸

NORGREN單作用VDMA緊湊型氣缸：RM/191000/MX,， 
NORGREN雙作用VDMA緊湊型氣缸：RM/192000/MX， 
NORGREN單作用短行程氣缸：RM/91000/M,， 
NORGREN雙作用短行程氣缸：RM/92000/M,， 
NORGREN單作用夾緊氣缸：M/50100， 
NORGREN雙作用夾緊氣缸：M/50200,， 
NORGREN單作用型材氣缸：PRA/181000,， 
NORRGEN雙作用型材氣缸：PRA/182000， 
NORGREN單作用型材氣缸：RA/28000/M,， 
NORGREN雙作用型材氣缸：RA/8000,， 
NORGREN雙作用精巧型氣缸：PRA/282000