ACE減震器由公司*支持,，被用于各大工業(yè)項目，并在其中起到尤其重要的作用,，和同類型產(chǎn)品相比,，優(yōu)勢顯著。

ACE減震器,，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊,。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減,，以改善汽車的行駛平順性,。

在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,，但彈簧自身還會有往復運動,，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的,。

減震器太軟,，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力,，妨礙彈簧正常工作,。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，砸的減震器要與的彈簧相搭配,，而彈簧的砸度又與車重息息相關(guān),，因此較重的車一般采用較硬的減震器。

與引震曲軸相接的裝置,，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）,。

ACE減震器工作原理

懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性,，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器,，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時,，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi),。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力,，使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時,，阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減,，并與油液粘度有關(guān)。

減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務(wù),，阻尼力過大,，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞,。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾,。

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