REXROTH油泵是液壓系統(tǒng)的動力機構(gòu),，它將原動機（電動機,、內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。

力士樂油泵可以分為容積式和非容積室（蝸輪式）兩種,。非容積式有離心泵,、軸流泵等，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使進口產(chǎn)生真空吸入液體,，并在出口連續(xù)輸出壓力液體,。這種泵進口與出口相通，效率隨液體粘度增加而降低,，并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少,。
容積式泵是通過一個封閉的空間容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的。當(dāng)這個封閉容積由小變大時進行吸油,，由大變小時進行壓油,。典型的為力士樂柱塞泵，柱塞從缸孔中拉出時吸油,，壓進時壓油,。這種泵進口與出口是被隔開的，效率取決于隔開吸壓油腔的各對運動零件間的結(jié)構(gòu)工藝間隙及油液的粘度等,。粘度越高效率越高,，輸油量幾乎保持不變。

REXROTH油泵是一種既輕便又緊湊的泵,，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件,，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的,、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。REXROTH油泵有直列式、分配式和單體式三大類,，不管哪一類,，油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量,、壓力和時間都要非常精確,，并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì),，制造工藝復(fù)雜的部件,，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。

REXROTH油泵要有動力源才能運轉(zhuǎn),，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的,。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,，那么可移動的塞子就稱為柱塞,，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,，柱塞另一端接觸凸輪軸,，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式,。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件,。柱塞身上有一道傾斜槽,，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油,，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時,，柴油進入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,，柱塞傾斜槽與吸入口錯開,，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出,，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油,，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室,。柱塞每次排出一定量的柴油,，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走,，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量,。

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