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德國(guó)力士樂柱塞泵A10VSO140DRS系列

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

德國(guó)力士樂柱塞泵A10VSO140DRS系列
德國(guó)REXROTH力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油,、壓油。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中,。

詳細(xì)介紹

德國(guó)力士樂柱塞泵A10VSO140DRS系列

力士樂柱塞泵的檢修:
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,,必要時(shí)應(yīng)更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。
(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口,。用另一只手拉出柱塞,,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,,表明柱塞副密封良好,,否則應(yīng)更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,,必要時(shí)應(yīng)予以更換,。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,,當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,,表明出油閥副密封良好,,否則應(yīng)更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,,如超過0.2mm ,則應(yīng)更換零件,。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,,應(yīng)為0.02~0.08mm,,如超過0.12mm,必須更換控制套,。
行業(yè)發(fā)展
力士樂柱塞泵的應(yīng)用概述:
力士樂柱塞泵是水泵中的一種,,而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)需求受國(guó)家宏觀政策,,特別是受水利,、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大,。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,,液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè),即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也*,,全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額,。在配套行業(yè)不具備與國(guó)外企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)的能力時(shí),進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢(shì)和無所顧及的,。工程機(jī)械的大部分利潤(rùn)被配套件拿走的事實(shí),,既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,又無可奈何,?;谶@種情況,主機(jī)廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè),。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè),。而這種態(tài)勢(shì)無疑將加大行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度,改變?cè)械漠a(chǎn)業(yè)格局和秩序,。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械,,由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,,再以壓力,、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源,,由于它能在高壓下輸送液體,,因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。
市場(chǎng)情況
力士樂柱塞泵等泵類在造船,、石油開采,、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,,載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%,,到2015年將成為世界*造船大國(guó),。為了保證船的正常航行或系泊,,滿足船員和旅客的生活需要,,每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采,,船用泵是重要的輔機(jī)之一,。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大,。在總的造價(jià)中,,船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬元以上,。

德國(guó)力士樂柱塞泵A10VSO140DRS系列

力士樂柱塞泵是采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,,使用3000h后,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對(duì)于自吸油型柱塞泵,,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,,液壓泵的使用壽命越長(zhǎng),。
柱塞泵zui重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,,沒有專業(yè)檢測(cè)儀器是無法檢測(cè)出軸承的游隙的,只能采用目測(cè),,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,,就必須更換。
在更換軸承時(shí),,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,,購(gòu)買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,,如果更換另一種品牌,,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量,。

力士樂柱塞泵的部分型號(hào):

A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07
A10VO71DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO71FR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPB12NOO
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VO71DFR1/31RPSC62K07
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VS071DFR/31R-PPA12N00
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
EA10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/32R-VPB22U99
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K
A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3
EA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR/31RPSB12K24
A10VSO100DR/31R-VPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
A10VS0100DR/31R-PTA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VS0140DRS/32R-VPB12N00
E-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VS0140DR/32R-VPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00

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