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造成閘瓦磨損制動盤,，而制動盤磨損的金屬粒子或碎片反過來又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi)，造成惡性循環(huán),，兩者俱傷的局面,。因此，在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦,。閘間隙的調(diào)整貼磨閘瓦達(dá)到要求后,，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘KTAB-120風(fēng)電偏航制動器意以下幾點(diǎn)：a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求,。

定義是指制動器處于松閘狀態(tài)下制動塊與閘盤間的間隙,，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時,，閘間隙調(diào)為1～1.5mm,。b,、在調(diào)試制動器過程中，若盤形閘（圖的活塞,、滑套,、碟形彈簧組等不靈活，有卡阻現(xiàn)象時必須進(jìn)行處理,，使其靈活可靠,。此后若松閘超過0.3秒時，可將盤式制動器的放氣旋塞打開,，進(jìn)行放氣即可縮短松閘,。

c、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中,，間隙大小確定后,，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓（即松閘、制動）,，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小,，使閘瓦間隙符合要求（為1～1.5mm）。dKTAB-120風(fēng)電偏航制動,、成對閘瓦與制動盤的間隙,，應(yīng)在制動盤不同的圓周部位上（等分四點(diǎn)以上）所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米，調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致,。

否則將影響制動力,。制動器信號裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況,，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時,，微動開關(guān)應(yīng)動作，發(fā)出訊號,，提升絞車及提升機(jī)不能起動,，以示閘瓦間隙超過應(yīng)重新調(diào)整。盤式制動器裝置限位開關(guān)的調(diào)整（圖圖盤式制動器裝置閘瓦間隙調(diào)整好后,，調(diào)整閘瓦磨損監(jiān)視壓板和碟形彈簧監(jiān)視壓板,。調(diào)整方法：制動器處于松閘狀態(tài)，調(diào)整螺栓M4X45頂在閘瓦襯板上（該調(diào)整螺栓的初始調(diào)整尺寸：到開關(guān)盒中心為65mm,。

閘瓦磨損后調(diào)整,，大尺寸可達(dá)85mm），微動開關(guān)JWA組上面開關(guān),、B組下面開關(guān)）處于常閉狀態(tài)，壓板上螺釘M4X10擰松,，在微動開關(guān)和壓板之間加2mm厚塞尺,，移動壓板,，使微動開關(guān)常閉點(diǎn)斷開（用萬用表測量），此時用螺釘M4X10將壓板固定在軸上,，抽掉塞尺,，完成閘瓦磨損監(jiān)視壓板的調(diào)整。碟形彈簧疲勞監(jiān)視壓板的調(diào)整：制動器處于松閘狀態(tài),。