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墊板點(diǎn)焊在一起。

然后二次灌漿,。負(fù)荷試驗(yàn)：工作制動(dòng),、緊急制動(dòng)、二級(jí)制動(dòng),、提升,、下放減速度等試驗(yàn)均按提升機(jī)、液壓站使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行,。盤(pán)式制動(dòng)器的調(diào)整,、盤(pán)形閘放氣與閘間隙的初調(diào)整如（圖，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套,，讓制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)接觸（注：為避免切斷活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象,，因此，在安裝或檢修后,，次調(diào)整閘瓦間隙時(shí),，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)貼合）,。

然后向盤(pán)式制動(dòng)器充入約0.5Mpa油壓，將放氣螺釘19稍許松開(kāi)放氣,，直到冒油無(wú)氣泡時(shí)放氣結(jié)束,，重新擰緊放氣螺釘19；然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整,，次充入，大工作油壓（注：實(shí)際需要,，大油壓按整個(gè)提升系統(tǒng)滿(mǎn)足各規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn)、安全運(yùn)行的要KTAB120風(fēng)電高速軸制動(dòng)器?求進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果設(shè)定）的三分之一油壓,，制動(dòng)塊由于碟形彈簧縮使之后移,，隨之將調(diào)節(jié)套向前擰入。

推動(dòng)制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)貼合上,，第二次充入,，大工作油壓的三分之二油壓，重復(fù)將調(diào)節(jié)套向前擰入,，推動(dòng)制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)貼合上,，第三次充入，大工作油壓調(diào)整閘瓦間隙為0.5mm,，再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套,，使制動(dòng)塊與閘盤(pán)間隙增加到0.8mm，將調(diào)節(jié)套的鎖緊螺釘擰緊,。貼磨閘瓦貼磨各閘瓦,，使接觸面積應(yīng)達(dá)到閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：a）,、貼磨前,。

先保證制動(dòng)盤(pán)干凈。b）,、預(yù)測(cè)貼閘皮時(shí)油KTAB120風(fēng)電高速軸制動(dòng)器?求壓值,。c）、預(yù)測(cè)各閘瓦（制動(dòng)塊）厚度,。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨,，并保證閘瓦與制動(dòng)油缸中心線(xiàn)安裝后垂直，可先將閘瓦取下,，以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn)刨削閘瓦,，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上,。d）,、起動(dòng)主電機(jī)進(jìn)行貼磨閘瓦運(yùn)轉(zhuǎn)（不得掛鋼絲繩和提升容器），貼磨正壓力一般不宜過(guò)大。

略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa,。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)行,。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤(pán)溫度不得超過(guò)80℃（用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量）,，以免損傷制動(dòng)盤(pán)表面粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨,，待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),，直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止,。為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤(pán)磨出溝紋或拉傷，在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀(guān)察制動(dòng)盤(pán)的表面情況,。

如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦,，用油石或細(xì)銼清除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查,，如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí),，應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時(shí)為止,。只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減