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形閘的規(guī)格和對數(shù)根據(jù)提升機對制動力矩的大小需求來確定。盤形閘結(jié)構(gòu)(圖盤形閘由制動塊,、壓板,、螺釘、彈簧墊圈,、滑套,、碟形彈簧、接頭,、組合密封墊,、支架、調(diào)節(jié)套,、油缸,、油缸蓋、蓋,、放氣螺栓,、放氣螺釘、O形密封圈,、Yx密封圈,、螺塞、Yx密封圈,、壓環(huán),、活塞、套筒,、聯(lián)接螺釘,、鍵及其它副件、標件等組成,。
制動器限位開關(guān)結(jié)構(gòu)(圖制動器限位開關(guān)由彈簧座,、彈簧、滑動軸,、壓板,、開關(guān)盒、螺栓M4x4軸套,、盒蓋,、螺釘M4X微動開關(guān)JW支座板、導(dǎo)線BVR,、裝配板及其它副件,、標件等組成。盤式制動器的工作原理(圖盤式制動器是靠碟形彈KTAB-3000風(fēng)電高速軸制動器簧預(yù)壓力制動,,油壓解除制動,,制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時,,圖2中碟形彈簧的預(yù)壓力迫使活塞向制動盤移動,。
通過聯(lián)接螺釘,將滑套連同其上的制動塊(又名閘瓦)推出,,使制動塊與卷筒的制動盤接觸,,并產(chǎn)生正壓力,形成摩擦力而產(chǎn)生制動,。提升機松閘運行時,,油缸A腔中充入壓力油,活塞再次壓縮碟形彈簧,,并通過聯(lián)接螺釘帶動滑套向后移動(離開制動盤),,從而使制動塊離開制動盤,解除制動力(即松閘),?;资怯射撎缀屠瓧U組成的裝配件。
其拉桿承受制動時的切向力,。制動塊嵌合在滑套的KTAB-3000風(fēng)電高速軸制動器燕尾槽中,,并用壓板,、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉(zhuǎn)動,。轉(zhuǎn)動放氣螺釘,,可排出油缸中的存留氣體,以保證盤形閘能靈活地工作,。盤形閘在密封件允許泄漏范圍內(nèi),,可能有微量的內(nèi)泄,雖內(nèi)泄油可起潤滑滑套與支架的作用,,但較長時,,內(nèi)泄油可能存留過多,因此應(yīng)定期從螺塞處排放內(nèi)泄油液,。
如上所述,,盤式制動器的工作原理是油壓松閘,彈簧力制動,。如(圖所示:當油腔Y通入壓力油時,,碟形彈簧組被壓縮,隨著油壓P的升高,,碟形彈簧組被壓縮并貯存彈簧力F,,且彈簧力F越來越大,制動塊離開閘盤的間隙隨之增大,,此時盤形制動器處于松閘狀態(tài),,調(diào)整閘瓦間隙△為1mm(注:調(diào)整方法見后);當油壓P降低時,,彈簧力釋放,。
推動活塞、滑套連同其上的制動塊(又名閘瓦),,使制動塊向制動盤方向移動,,當閘瓦間隙△為零后,彈簧力F作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力,,隨著油壓P的降低正壓力加大,,當油壓P=0時,正壓力N=Nma
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