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于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大,。當銜鐵行程長度達不到正常值時,，必須進行調整，以恢復制動面與轉盤之間的小間隙,。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上,，就可能大大降低吸力。調整間隙如果更換了磨損的制動面,，應重新適當調整制動面與轉盤之間的小間隙,。檢查螺栓經常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓,、FSB103FC風電制動器剎車片電磁鐵與外殼的螺栓,、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓,。

檢查磨損及污垢定期檢查可動部件的機械磨損情況,，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢,。n避免緊急制動你會正確使用制動器嗎,？汽車上一般都沒有腳制動和手制動兩套獨立的制動機構。使用制動的目的是強制汽車迅速減速直至停車,，或在下坡時維持一定車速,，另外，還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑,。在行車中,，正確使用制動。

不僅有利于保證行車安全,，而且有利于節(jié)約燃料,，減少輪胎磨損,，防止機件損壞。應該如何正確使用制動,？你會使用制動嗎,？預見性制動駕駛員按照自己的目的或針對已發(fā)現的情況，為停車采取的提前減速制動措施,，稱預見性制動,。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動機的牽制作用,，同時輕踩制動踏板,，使汽車降低車速。當汽車接近FSB103FC風電制動器剎車片停止時,。

踏下離合器踏板,，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預定的位置上,。緊急制動行車中,，遇到突然發(fā)生的危險情況,，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動措施稱為緊急制動,。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動,，使汽車迅速停祝這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重,，而且極易產生甩尾，不利于行車安全,。

因此,，不在萬不得已的情況下不可使用。下坡路制動誰也不會否認,，下坡沒有制動是不行的，但下坡絕不能*靠制動,。下坡時應減速,，并掛上與車速相符的擋位，只有在發(fā)動機聲音難聽和擋位控制不住車速時,，才輔之以制動,。方法是，對氣壓制動來說,，踏板不宜過多地隨踏隨放,，避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度,，繼續(xù)踏下一段行程,。

需減少制動強度時，就少許放松踏板。在下長坡時,，只要氣壓能滿足需要,，可采用適