制動(dòng)元件是一條鋼帶,。帶式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但制動(dòng)力矩較小,，為獲得同樣的制功力矩就需要較大的尺寸,。

且操縱費(fèi)力，磨風(fēng)電偏航制動(dòng)器JHS-36?損不均勻,，散熱條件不良,，并有較大的徑向力。n制動(dòng)器許多人都知道,，它是用于車(chē)輛制動(dòng)的一種裝置,，但是輔助制動(dòng)器基本無(wú)人知曉，它其實(shí)是用來(lái)輔助車(chē)輪制動(dòng)器工作的,。下面就為大家介紹汽車(chē)增裝輔助制動(dòng)器的原因,。在多山地區(qū)行駛的汽車(chē),，經(jīng)常翻山越嶺，道路彎曲,，坡道長(zhǎng)而陡,，在下長(zhǎng)坡時(shí)，受重力作用使汽車(chē)加速行駛,。

為了確保行車(chē)安全,，汽車(chē)必須進(jìn)行長(zhǎng)的頻繁的制風(fēng)電偏航制動(dòng)器JHS-36?損動(dòng)，由于長(zhǎng)頻繁地使用車(chē)輪制動(dòng)器,，會(huì)使制動(dòng)器過(guò)熱,，制動(dòng)效能衰減，制動(dòng)蹄摩攘片磨損嚴(yán)重,，甚至燒壞,，出現(xiàn)制動(dòng)器失效，因此,，對(duì)山區(qū)行駛的汽車(chē)和礦用汽車(chē),，增裝輔助制動(dòng)器，配合車(chē)輪制動(dòng)器工作,。輔助制動(dòng)器有：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器,，電渦流制動(dòng)器和液力減速制動(dòng)器等幾種。n制動(dòng)器的選擇根本的因素,。

應(yīng)考慮制動(dòng)器的使用要求和制動(dòng)器的工作條件,，以及制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小。要認(rèn)真分析所需應(yīng)用的制動(dòng)器的工作性質(zhì)和工作條件,，根據(jù)實(shí)際工作狀況選用閉式或開(kāi)式類(lèi)型,。應(yīng)明確制動(dòng)器在實(shí)際工作中的制動(dòng)任務(wù)，注意安全性,、散熱性,，防止制動(dòng)失效。應(yīng)考慮制動(dòng)器的應(yīng)用場(chǎng)所,，注意空間大小和特殊環(huán)境狀況,。應(yīng)注意制動(dòng)器選擇的經(jīng)濟(jì)性原則。

在能滿足制動(dòng)條件時(shí),，盡可能選用安全,、簡(jiǎn)單、靈敏,、經(jīng)濟(jì)的制動(dòng)器,。標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器可根據(jù)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩來(lái)選擇。選出標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)后，應(yīng)作必要的驗(yàn)算,。盡量選用有現(xiàn)成產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器,，好不自行重新設(shè)計(jì)制造制動(dòng)器。n塊式制動(dòng)器的構(gòu)造簡(jiǎn)單,，工作可靠,，制動(dòng)輪軸不受橫向載荷的作用，特別適用于作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)的工作機(jī)構(gòu)中,。它一般都做成