又如,，橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中采用了渦流制動(dòng)與液壓推桿制動(dòng)相聯(lián)合的制動(dòng)方法,。這種方法能使被制動(dòng)裝置以低速和微風(fēng)電盤式制動(dòng)器剎車片STZD-0120-80?速制動(dòng),，且被制動(dòng)裝置能在置上停準(zhǔn),。這種方法具有制動(dòng)平穩(wěn)、無失控區(qū),、可靠性高,、控制功率小,、調(diào)速范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。n停車制動(dòng)器是油壓開放濕式多板構(gòu)造的負(fù)控制制動(dòng)器,。解除壓使液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓經(jīng)過背壓閥的柱塞油路,。風(fēng)電盤式制動(dòng)器剎車片STZD-0120-003

采用自壓解除方式。行走時(shí),，驅(qū)動(dòng)壓被導(dǎo)風(fēng)電盤式制動(dòng)器剎車片STZD-0120-80?速向P口，作用在制動(dòng)油缸室的活塞上,，克服彈簧力,，使制動(dòng)得到解除。在停車時(shí),，背壓閥的柱塞回到中位,，油缸室經(jīng)背壓閥的柱塞與油箱相通，彈簧力作用在制動(dòng)器上,，使液壓馬達(dá)軸機(jī)械鎖緊,，使機(jī)器保持停車狀態(tài)。停車制動(dòng)器ON時(shí)：在不產(chǎn)生信號(hào)壓的狀態(tài),，與箱體側(cè)嚙合的摩擦板,、與缸體的外圓花鍵接合的圓盤板。風(fēng)電盤式制動(dòng)器剎車片STZD-0120-003

通過制動(dòng)活塞傳送彈簧力,，靠相互的摩擦力固定,。因此，與其嚙合的缸體和箱體就被固定,，吸收相反的輸入轉(zhuǎn)矩,，使軸鎖緊。停車制動(dòng)器OFF時(shí)當(dāng)產(chǎn)生解除制動(dòng)的信號(hào)壓時(shí),，制動(dòng)活塞便推壓彈簧而動(dòng)作,，作用在摩擦板、圓盤板上的由彈簧力產(chǎn)生的摩擦力就被解除,，形成自由狀態(tài)的缸體便依靠主液壓油或來自外部的反輸入轉(zhuǎn)矩而自由回轉(zhuǎn),。n在選用制動(dòng)器時(shí)。

為了減小制動(dòng)力矩,，縮小制動(dòng)器的尺寸,，常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，即電動(dòng)機(jī)軸上或減速器高速軸上,。而在某些機(jī)構(gòu)中,，安全制動(dòng)器則安裝在機(jī)構(gòu)的低速軸上，以便當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)斷軸時(shí),，仍能保證安全,。電力制動(dòng)如渦流制動(dòng),、動(dòng)力制動(dòng)、反接制動(dòng)等,，只能消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的一部分動(dòng)能,，減小或限制速度，而不能使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng),。當(dāng)對起重機(jī)機(jī)構(gòu)的停車準(zhǔn)確性和平穩(wěn)性有嚴(yán)格要求時(shí),。