與整體式結(jié)構(gòu)相比,，它的制作工藝復(fù)雜,，成本高。但它卻成功地解決了整體式結(jié)構(gòu)所固有的上述兩個問題,，更換摩擦片時，只要拆卸摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊即可,，無需拆裝整個制動器，即方便又省時省力,。大大降低了維護(hù)工作量,，上一篇V/25液壓推V焦作VVVV器電偏航摩擦片DADH120下一篇：風(fēng)電偏航摩擦片n1376次n詳細(xì)說明目前，風(fēng)力發(fā)電MYT2-10/25液壓推動器,焦作制動器機(jī)偏航制動器的結(jié)構(gòu)主要有兩種形式,。種是整體式（圖，它的摩擦片底座是一體的,，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊,，制作工藝簡單，成本低。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是,，在更換摩擦片時,，需要將整個制動器全部拆下。MYT2-10/25液壓推動器,焦作制動器

摩擦片更換之后,，再重新安裝,，很不方便。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機(jī),，安裝的是大規(guī)格的偏航制動器，通常重達(dá)二百多公斤,，共有，個安裝螺栓,，每個安裝螺栓的緊固扭矩高達(dá)兩千多牛米,。加之風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間又很狹小，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個螺栓的按,，分鐘計算,，那么光是拆卸和緊固十幾個螺栓的就需要兩三個小時）。

業(yè)主的維護(hù)工作量和維護(hù)成本都大為增加,。摩擦片與制動體之間的間隙不可調(diào),。隨著摩擦片的磨損，長了摩擦片與制動體之間間隙就會逐漸增大,。這時,，活塞密封圈將會受到切向力，從而影響密封圈的壽命,，增大了漏油的可能,。圖１圖２法國西姆公司的偏航制動器采用的是另一種分體式結(jié)構(gòu)（圖２）。這種結(jié)構(gòu)在摩擦片的兩側(cè)設(shè)置了可拆卸,、可調(diào)整的楔形擋塊,。

減少了維護(hù)成本。在摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺絲,，通過調(diào)節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動體之間的間隙,。

提高了活塞密封圈的壽命。風(fēng)力發(fā)電機(jī)上制動器的壽命通常在20年,，每臺風(fēng)機(jī)上配置的偏航制動器少則4至6臺,，多則8到10臺,。日常維護(hù)的工作量和成本、風(fēng)機(jī)關(guān)鍵