一,、產(chǎn)品概述

1.1 MZZ1-300A直流電磁鐵線圈用于MZZ1-300A直流電磁鐵，作為操動(dòng)閘瓦制動(dòng)器,電磁鐵制成短行程開啟式,。是MZZ1-300A直流電磁鐵的重要部件,，額定電壓為220V的并激線圈。ED-30/5電力液壓推動(dòng)器
電力液壓推動(dòng)器ED50/6焦作制動(dòng)器
1.2 產(chǎn)品尺寸：單位 mmMZZ1-100電磁制動(dòng)器線圈電力液壓推動(dòng)器EMG
MZZ1-300A直流電磁鐵線圈
內(nèi)徑 = 96MZZ1-100電磁制動(dòng)器線圈電力液壓推動(dòng)器EMG
MZZ1-200電磁制動(dòng)器線圈
外徑 = 160ED-30/5電力液壓推動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器ED50/6焦作制動(dòng)器
MZZ1-300A直流電磁鐵線圈
高   = 112MZZ1-200電磁制動(dòng)器線圈

1.3 使用環(huán)境條件

A,、海拔高度不超過2000m

B,、周圍空氣的溫度上限不超過+40℃

C、周圍空氣溫度下限為-5℃

D,、周圍空氣大相對濕度不大于90%

E,、在無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中，且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和塵埃（包括電塵埃）,。

 

二,、結(jié)構(gòu)

2.1 吸引線圈為繞制式,，防護(hù)等級IP00,；

2.2 吸引線圈主要是由線圈骨架、漆包線,、絕緣紙繞制而成,。

2.3 當(dāng)線圈通電時(shí)，使鐵芯吸合,，當(dāng)電源切斷時(shí),，鐵芯釋放。達(dá)到控制電路效果,。

 

三,、技術(shù)特性

3.1 吸合線圈在電壓不低于85%額定電壓和不高于110%的額定電壓可靠工作。

 

四,、安裝

安裝前應(yīng)注意線圈的額定電壓,、型號和規(guī)格是否與整機(jī)相符合。

 

五,、使用

5.1 在使用前檢查電源接線是否牢固,；

5.2 在使用前試驗(yàn)鐵芯和線圈是否匹配，活動(dòng)支架是否靈活,。

制動(dòng)電磁鐵：MZD1-100,，MZD1-200，MZD1-300,，TJ2-100,，TJ2-200,，TJ2-300；

制動(dòng)電磁鐵：MZD1-100,，MZD1-200,，MZD1-300，TJ2-100,，TJ2-200,，TJ2-300；
直流電磁鐵：MZZ1-100,，MZZ1-200,，MZZ1-300，TZ2-100,，TZ2-200,，TZ2-300SS，MZZ2-30H
,，MZZ2-40H,，MZZ2-60H，MZZ2-80H,，MZZ2-100H,，MZZ2-120H，MZZ2-30S,，MZZ2-40S,，
MZZ2-60S，MZZ2-80S,，MZZ2-100S,，MZZ2-120S；

制動(dòng)交流電磁鐵：MZS1-6,，MZS1-7,，MZS1-15，MZS1-25,，MZS1-25H,，MZS1-45H，MZS1-80H
,，MZS1A-45H,，MZS1A-80H，JCZ-100,，JCZ-200,，JCZ-300，JCZ-400,，JCZ-500,；

節(jié)能電磁鐵：MZJ1-100（ZDZ1）,，MZJ1-200（ZDZ1），MZJ1-300（ZDZ1）,；

配用架：TJ2A-100,，TJ2A-200，TJ2A-300
MZD1,，MZS1,，MQ1，MQ2,，MFJ1,，CJT1（CJ10），CJ12,，CJ20,，CJ24，CJ29,，JWCJ12,，CJX1
（3TB-3TF），CJX2（LC1）,，CJX8（B）

MZD1單相交流制動(dòng)電磁鐵線圈：MZD1-100,，MZD1-150A，MZD1-200*,，MZD1-200B級,，
MZD1-300,，MZD1A-300,，MZD1-100 100%，MZD1-200 100%,，MZD1-300 100%,； 3FJLK-B40-160,3FJLH-B40-160,FJLG-L20B-S,分流集流閥
手轉(zhuǎn)閥TGC34-S-15,Q34ZR-08,DHV-S-10C,手轉(zhuǎn)閥
2CB-FA32/10,PR2-080,CBF-F432-ALP,齒輪泵
YCK31-20,YCSM12S-8,QTV2513-06C,電磁閥
QTY-G1/2,AW30-03E,PAW3000-03B,過濾減壓閥
PD-Fa20D-P,PD-Fc20D-P,PD-Fc20D-B,壓力繼電器,

MZS1三相交流制動(dòng)電磁鐵線圈：MZS1-6H，MZS1-7H,，MZS1-15H,，MZS1-25H，MZS1-25B,，
MZS1-45H,，MZS1A-45H，MZS1-80,，MZS1A-80,；，63503340

MQ1牽引電磁鐵線圈：MQ1-0.7,，MQ1-5101,，MQ1-5111,，MQ15121，MQ1-5131,，MQ1-5141,，
MQ1-5141（高架），MQ1-5141B,，MQ1-5151,，MQ1-5151（雙節(jié)），MQ1-6101,，MQ1-6111,，
MQ1-6121，MQ1-6131,；,，63503340

MQ2牽引電磁鐵線圈：MQ2-0.7kg，MQ2-1.5 kg,，MQ2-1.5 kg（帶鼻）,，MA2-3 kg，MA2-3 kg（帶鼻）,，MQ2-5 kg,，MQ2-8 kg，MQ2-15 kg,，MQ2-25 kg,；

MFJ1閥用電磁鐵線圈：MFJ1-3 kg，MFJ1-3 kg（帶槽）,，MFJ1-4 kg,，MFJ1-4 kg（帶槽），MFJ1-
4.5 kg,，MFJ1-4.5 kg（帶槽）,，MFJ1-4.5 kg（小型帶槽），MFJ1-4.5 kg（尖嘴）,，MFJ1-4.5 kg（小
型）,，MFJ1-4.5 kg（帶鼻），MFJ1-4.5 kg（2.8高）,，MFJ1-5.5 kg（大型）,，MFJ1-5.5 kg（六條槽
），MFJ1-5.5 kg（兩頭帶槽）,，MFJ1-5.5 kg（小型）,，MFJ1-5.5 kg（小型帶槽），MFJ1-5.5 kg
（2.8小型）,，MFJ1-5.5 kg（帶槽）,，MFJ1-7 kg,，MFJ1-7 kg（安陽產(chǎn)），MFJ1-8 kg,； AF-E80,AF-E50/0.8,AF-50/0.8,安全閥
HED80P1X/100K14AS,HED80H1X/100K14,HED80A1X/200K14,壓力開
 
歡迎詢價(jià) MZZ1-300,MFB8-90YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-90YC,MFB1-4YC,MFZ8-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),TZ2-300SS,MFZ10-90YCB,TZ2-300SS優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB8-90YC,；,MZS1-80H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),節(jié)能電磁鐵：MZJ1-100（ZDZ1）優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ8-54YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-200,MZJ1-200（ZDZ1）優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZJ1-200（ZDZ1）優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZJ1-200（ZDZ1）優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-22YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ1-300,MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-15,MFJ3-54YC,MFZ1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-80S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-3YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-5.5,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-4YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-7,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-4YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-7,MZZ2-100S優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-10YC,MFB10-90YCB優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB1-10YC,TZ2-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ10-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFJ1-3優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-30S,MFB1-5.5YC,MFB8-37YC,TJ2-300；優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-400,MFB8-37YC,TJ2-300,；優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-400,MFB8-90YC,直流電磁鐵：MZZ1-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),JCZ-500,；,MFB8-90YC,直流電磁鐵：MZZ1-100優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā), MZZ1-300制動(dòng)交流電磁鐵，JCZ-500,；,MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵：H-4.5,制動(dòng)交流電磁鐵：MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵：H-4.5,制動(dòng)交流電磁鐵：MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵：H-4.5,制動(dòng)交流電磁鐵：MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFJ3-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵：H-4.5,制動(dòng)交流電磁鐵：MZS1-6優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-1.5YC,MFJ1-4優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-40S,MFZ1-7N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),閥用電磁鐵H-4.5MFZ1-4N,MFB1-2.5YC,閥用電磁鐵:H-4.5優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,MZZ2-40H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),ED-23/5,MFB10-37YCB,制動(dòng)電磁鐵：MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動(dòng)電磁鐵：MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動(dòng)電磁鐵：MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),制動(dòng)電磁鐵：MZD1-100,MZS1A-45H優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ3-37YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFB1-7YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-5.5N,MFB1-3YC,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ3-18YC,MFJ10-27YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MZS1-25H,MFZ1-5.5YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-0.7,MZZ2-120S,；優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-5.5YC優(yōu)質(zhì)電磁鐵批發(fā),MFZ1-0.7,M
六、運(yùn)輸,、貯存

6.1 運(yùn)輸
MZZ1-300電磁鐵制動(dòng)器
6.1.1 圈在運(yùn)輸過程中,，嚴(yán)禁雨淋；受潮,。

6.1.2 在裝卸過程中嚴(yán)禁拋擲,，以免損壞吸引線圈。
MZZ1-300電磁鐵制動(dòng)器
6．2 貯存

吸引線圈應(yīng)貯存在通風(fēng),、干燥,、相對濕度不大于80%的倉庫中，周圍無酸,、堿及其它腐蝕性氣體,。 

列， DT系列制動(dòng)器是在 DZD系列踏面制動(dòng)器基礎(chǔ)上開發(fā)的重載,、抗偏磨的制動(dòng)器,。型號： DT-1 ，DT-2 ,DT-3

二,、閘瓦

閘瓦是用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),。 

火車閘瓦（合成閘瓦、復(fù)合閘瓦,、高摩低摩閘瓦）

（一）火車閘瓦概述

剎車片在鐵路用語上稱作閘瓦,，閘瓦位于車輪的踏面上，當(dāng)要煞車時(shí),，經(jīng)由軔機(jī)的作用,，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達(dá)到停車的目的,?；疖囘\(yùn)行過程中需要制動(dòng),，與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦，將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣,，達(dá)到列車減速或停止運(yùn)行的部件,，直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面,，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代,，火車作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，使我們多它的安全性要求越來越高。由于火車的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣,，其制動(dòng)系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要,。其中，火車剎車片的摩擦性能在關(guān)系行車安全和運(yùn)行可靠性方面起著非常重要的作用,。目前我國對剎車片檢測技術(shù)比較落后,，工作效率低，無法快速,、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài),，嚴(yán)重制約著我國鐵路車輛的提速。國外采用的檢測方法穩(wěn)定可靠,，但他們造價(jià)高,，技術(shù)難度大。國內(nèi)一直未見移植使用,。所以剎車片的質(zhì)量就成了企業(yè)生存的重中之重,。制動(dòng)裝置是火車安全減速或停車的重要裝置。為保證火車的安全,，必須在各種條件下都能保證火車的制動(dòng)性能,。隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高，對制動(dòng)裝置的制動(dòng)性能要求也更高,，傳統(tǒng)的閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的發(fā)展,。目前我國的鐵路客車基本都采用了盤形制動(dòng)，火車剎車片是盤形制動(dòng)裝置的重要組成部件,，它對制動(dòng)性能有著舉足輕重的作用,。火車剎車片測試系統(tǒng)是建立在剎車片制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上的,，測試火車剎車片的摩擦性能,。火車剎車片測試系統(tǒng)以總成實(shí)驗(yàn)的方式來測試剎車片的承載壓力、表面溫度,、車輪運(yùn)行速度等多項(xiàng)性能參數(shù),。火車盤形制動(dòng)器的剎車片主要采用合成閘片,。合成閘片的特點(diǎn)是：

1,、熱穩(wěn)定性好。樹脂分解溫度高,，實(shí)際測定溫度為377攝氏度,。

2、壓縮彈性低,，噪音小,，溫度分配均勻。

3,、粘粘性強(qiáng),，既有樹脂的耐老化性，又有橡膠的韌性,，熱衰退率低,，恢復(fù)性好。

4,、耐磨性好,，表面有良好的再現(xiàn)性。

（二）火車閘瓦制動(dòng)原理

在這一過程中,，制動(dòng)裝置要將巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?。而這種制動(dòng)效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力,。使用這種制動(dòng)方式時(shí),，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負(fù)荷由車輪來承擔(dān),。列車速度越高,，制動(dòng)時(shí)車輪的熱負(fù)荷也越大。如用鑄鐵閘瓦,，溫度可使閘瓦熔化,；即使采用較的合成閘瓦，溫度也會(huì)高達(dá)400~450℃,。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時(shí),，就會(huì)使踏面磨耗、裂紋或剝離,，既影響使用壽命也影響行車安全。可見,，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要,。

（三）火車閘瓦分類

閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類。

1,、鑄鐵閘瓦,。已有100多年使用歷史, 鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦,、中磷閘瓦,、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量約0.2%左右,，摩擦系數(shù)隨速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差,。改用中磷閘瓦(含磷量0.7%～1.0%)可以改善性能，但在制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi),。高磷閘瓦（含磷量2.5%以上）產(chǎn)生的火花少,比較安全,，但質(zhì)脆容易斷裂，澆鑄時(shí)須添裝鋼制瓦背,。高磷鑄鐵閘瓦的使用,，日益普遍。

2,、合成閘瓦,。又稱非金屬閘瓦，是用石棉及其他填料以樹脂或橡膠作為粘合劑混合后熱壓而成,。合成閘瓦中,，按其基本成分，分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦,。按其摩擦系數(shù)高低,，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。合成閘瓦也要用鋼背加強(qiáng),。如果閘瓦壓制成片狀用于盤形制動(dòng)則稱閘片,。合成閘瓦于1907年先在倫敦地鐵車輛上使用。50年代以來,，應(yīng)用日益普遍,。合成閘瓦重量輕，耐磨,，制動(dòng)時(shí)基本上無火花,。它與鋼輪間的摩擦系數(shù)隨速度提高的變化小，與輪軌間的制動(dòng)粘著系數(shù)的變化基本*,，從而可以較好地利用粘著作用,，改善制動(dòng)性能和縮短停車制動(dòng)距離。合成閘瓦有高摩擦系數(shù)和低摩擦系數(shù)之分。高摩擦系數(shù)合成閘瓦的摩擦系數(shù)約為鑄鐵閘瓦的兩倍,可使用較小直徑的制動(dòng)缸和副風(fēng)缸,從而減輕基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的重量,，又能節(jié)省壓縮空氣,，優(yōu)點(diǎn)較多。低摩擦系數(shù)合成閘瓦可以直接取代鑄鐵閘瓦,，適合于改造舊車之用,。合成閘瓦的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性能較差，摩擦所產(chǎn)生的熱量使車輪踏面溫度升高,，甚至使踏面出現(xiàn)局部高溫而導(dǎo)致熱裂,。近年來，為避免對環(huán)境的污染,，無石棉,、無鉛等有害物質(zhì)的合成閘瓦得到越來越多的采用。合成閘瓦具有噪音小,，壽命長,，對車輪磨損小以及價(jià)格相對較低等顯著優(yōu)勢

三、磁傳感器,，包括CJK系列磁開關(guān),、ST系列磁開關(guān)

CJK系列磁開關(guān)，型號包括CJK-1C/D,CJK-2C,CJK-3C,CJK-4C,CJK-5C,CJK-1Z,CJK-2Z,CJK-3Z,CJK-4Z,CJK-5Z ,。CJK系列磁接近開關(guān)是替代進(jìn)口的國產(chǎn)化產(chǎn)品,，由于采用磁感應(yīng)原理，從根本上解決了來自任何電場干擾造成的影響,，該系列開關(guān)動(dòng)作距離大,，抗干擾性強(qiáng)，密封性能好,，磁力穩(wěn)定可靠,，工作特性為半球形，具有安裝方便,，使用壽命長,，能在溫度大，溫度高及其它惡劣環(huán)境下工作等特點(diǎn),。它們被廣泛應(yīng)用于干熄焦,、煉焦、造船,、礦山及起重,、運(yùn)輸?shù)确矫孀魑恢每刂崎_關(guān)，或取代原有的滑道接觸器機(jī)械限位開關(guān)等,，是替代國外進(jìn)口的國產(chǎn)化產(chǎn)品,，是實(shí)現(xiàn)控制信號無接觸傳輸?shù)睦硐氩考?。我公司的產(chǎn)品在國內(nèi)干熄焦項(xiàng)目有廣泛的應(yīng)用，占據(jù)干熄市場的70%的*,，如上海焦化干熄焦工程,、漣鋼干熄焦工程,、馬鋼干熄焦工程,、唐鋼干熄焦工程、鞍鋼干熄焦工程,、本鋼干熄焦工程,、昆鋼干熄焦工程、湘鋼干熄焦工程,、杭鋼干熄焦工程,、韶鋼干熄焦工程等，經(jīng)過使用證明,，我公司生產(chǎn)CJK系列磁開關(guān)具有使用壽命長,，能在溫度大，溫度高及其它惡劣環(huán)境下穩(wěn)定的工作,，得到用戶的*好評,，請大家放心選用。

ST系列磁開關(guān),，型號包括ST-1014,，SW-1014-24C等。

四,、焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備,，包括干熄焦電機(jī)車、焦罐,、運(yùn)載車,、熄焦車、推焦機(jī)等,；

五,、廢鋼處理設(shè)備，包括廢鋼破碎機(jī),、廢鋼屑壓塊機(jī),、廢鋼筋切斷機(jī)、廢鋼筋校直機(jī)等,；可參

六,、冶金機(jī)械，包括軋機(jī)輥道,、翻板機(jī),、鋼水包,、鐵水罐運(yùn)輸車等；