電磁踏面制動(dòng)器一,、踏面制動(dòng)器

1,、TZD系列，TZD系列踏面制動(dòng)器,，是集成制動(dòng)缸,、閘瓦行程調(diào)整機(jī)構(gòu)、閘瓦抗偏磨機(jī)構(gòu),、制動(dòng)力為放大機(jī)構(gòu)為一體的集成閘瓦踏面制動(dòng)器,，在全國(guó)有廣泛使用。型號(hào)：TZD-1-1050,，TZD-1-840,，TZD-1-660，TZD-1-710等,，是專業(yè)鐵路車輛配套使用的制動(dòng)器,。具有安裝維護(hù)方便，動(dòng)作靈敏,，安全可靠等特點(diǎn),。TZD-2,是帶手動(dòng)解除功能駐車制動(dòng)器，TZD-3,，是帶手電磁制動(dòng)器ZDZ-016動(dòng)輔助制動(dòng)的制動(dòng)器,。DZD-1電磁踏面制動(dòng)器

2、DZD系列,，DZD 系列單元制動(dòng)器是于內(nèi)燃機(jī)車的制動(dòng)器,，在國(guó)內(nèi)有廣泛的應(yīng)用。型號(hào)：DZD-1 ,，DZD-2,，DZD-3DZYP1-10-E2-DT液壓盤式制動(dòng)器D-1電磁踏面制動(dòng)器電磁踏面制動(dòng)器電磁制動(dòng)器ZDZ-016

3、TTD系列,，TTD系列制動(dòng)器是在 TZDYP1-10-E2-DT液壓盤式制動(dòng)器系列踏面制動(dòng)器開發(fā)的重載,、抗偏磨的制動(dòng)器。型號(hào)：TTD-1 ，TTD-2 ,TTD-3YP1-10-E2-DT液壓盤式制動(dòng)器

4,、DT系列,， DT系列制動(dòng)器是在 DZD系列踏面制動(dòng)器基礎(chǔ)上開發(fā)的重載、抗偏磨的制動(dòng)器,。型號(hào)： DT-1 ,，DT-2 ,DT-3

二,、閘瓦

閘瓦是用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),。 

火車閘瓦（合成閘瓦,、復(fù)合閘瓦、高摩低摩閘瓦）

（一）火車閘瓦概述

剎車片在鐵路用語上稱作閘瓦,，閘瓦位于車輪的踏面上,，當(dāng)要煞車時(shí)，經(jīng)由軔機(jī)的作用,，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊,，達(dá)到停車的目的?；疖囘\(yùn)行過程中需要制動(dòng),，與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦，將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣,，達(dá)到列車減速或停止運(yùn)行的部件,，直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊,，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面,，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)今高科技發(fā)展的時(shí)代,，火車作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，使我們多它的安全性要求越來越高。由于火車的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣,，其制動(dòng)系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要,。其中，火車剎車片的摩擦性能在關(guān)系行車安全和運(yùn)行可靠性方面起著非常重要的作用,。目前我國(guó)對(duì)剎車片檢測(cè)技術(shù)比較落后,，工作效率低，無法快速,、準(zhǔn)確掌握出輪胎的狀態(tài),，嚴(yán)重制約著我國(guó)鐵路車輛的提速。國(guó)外采用的檢測(cè)方法穩(wěn)定可靠，但他們?cè)靸r(jià)高,，技術(shù)難度大,。國(guó)內(nèi)一直未見移植使用。所以剎車片的質(zhì)量就成了企業(yè)生存的重中之重,。制動(dòng)裝置是火車安全減速或停車的重要裝置,。為保證火車的安全，必須在各種條件下都能保證火車的制動(dòng)性能,。隨著列車運(yùn)行速度的不斷提高,，對(duì)制動(dòng)裝置的制動(dòng)性能要求也更高，傳統(tǒng)的閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的發(fā)展,。目前我國(guó)的鐵路客車基本都采用了盤形制動(dòng),，火車剎車片是盤形制動(dòng)裝置的重要組成部件，它對(duì)制動(dòng)性能有著舉足輕重的作用,?；疖噭x車片測(cè)試系統(tǒng)是建立在剎車片制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上的，測(cè)試火車剎車片的摩擦性能,?；疖噭x車片測(cè)試系統(tǒng)以總成實(shí)驗(yàn)的方式來測(cè)試剎車片的承載壓力、表面溫度,、車輪運(yùn)行速度等多項(xiàng)性能參數(shù),。火車盤形制動(dòng)器的剎車片主要采用合成閘片,。合成閘片的特點(diǎn)是：

1,、熱穩(wěn)定性好。樹脂分解溫度高,，實(shí)際測(cè)定溫度為377攝氏度,。

2、壓縮彈性低,，噪音小,，溫度分配均勻。

3,、粘粘性強(qiáng),，既有樹脂的耐老化性，又有橡膠的韌性,，熱衰退率低,，恢復(fù)性好。

4,、耐磨性好,，表面有良好的再現(xiàn)性。

（二）火車閘瓦制動(dòng)原理

在這一過程中，制動(dòng)裝置要將巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?。而這種制動(dòng)效果的好壞,，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動(dòng)方式時(shí),，閘瓦摩擦面積小,，大部分熱負(fù)荷由車輪來承擔(dān)。列車速度越高,，制動(dòng)時(shí)車輪的熱負(fù)荷也越大,。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化,；即使采用較的合成閘瓦,，溫度也會(huì)高達(dá)400~450℃,。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時(shí),，就會(huì)使踏面磨耗、裂紋或剝離,，既影響使用壽命也影響行車安全,。可見,，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要,。

（三）火車閘瓦分類

閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類。

1,、鑄鐵閘瓦,。已有100多年使用歷史, 鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦,、中磷閘瓦,、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量約0.2%左右,，摩擦系數(shù)隨速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差,。改用中磷閘瓦(含磷量0.7%～1.0%)可以改善性能，但在制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi),。高磷閘瓦（含磷量2.5%以上）產(chǎn)生的火花少,比較安全,，但質(zhì)脆容易斷裂，澆鑄時(shí)須添裝鋼制瓦背,。高磷鑄鐵閘瓦的使用,，日益普遍。

2,、合成閘瓦,。又稱非金屬閘瓦，是用石棉及其他填料以樹脂或橡膠作為粘合劑混合后熱壓而成。合成閘瓦中,，按其基本成分,，分為合成樹脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低,，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦,。合成閘瓦也要用鋼背加強(qiáng)。如果閘瓦壓制成片狀用于盤形制動(dòng)則稱閘片,。合成閘瓦于1907年先在倫敦地鐵車輛上使用,。50年代以來，應(yīng)用日益普遍,。合成閘瓦重量輕,，耐磨，制動(dòng)時(shí)基本上無火花,。它與鋼輪間的摩擦系數(shù)隨速度提高的變化小,，與輪軌間的制動(dòng)粘著系數(shù)的變化基本*，從而可以較好地利用粘著作用,，改善制動(dòng)性能和縮短停車制動(dòng)距離,。合成閘瓦有高摩擦系數(shù)和低摩擦系數(shù)之分。高摩擦系數(shù)合成閘瓦的摩擦系數(shù)約為鑄鐵閘瓦的兩倍,可使用較小直徑的制動(dòng)缸和副風(fēng)缸,從而減輕基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的重量,，又能節(jié)省壓縮空氣,，優(yōu)點(diǎn)較多。低摩擦系數(shù)合成閘瓦可以直接取代鑄鐵閘瓦,，適合于改造舊車之用,。合成閘瓦的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性能較差，摩擦所產(chǎn)生的熱量使車輪踏面溫度升高,，甚至使踏面出現(xiàn)局部高溫而導(dǎo)致熱裂,。近年來，為避免對(duì)環(huán)境的污染,，無石棉,、無鉛等有害物質(zhì)的合成閘瓦得到越來越多的采用。合成閘瓦具有噪音小,，壽命長(zhǎng),，對(duì)車輪磨損小以及價(jià)格相對(duì)較低等顯著優(yōu)勢(shì)

三、磁傳感器,，包括CJK系列磁開關(guān),、ST系列磁開關(guān)

CJK系列磁開關(guān)，型號(hào)包括CJK-1C/D,CJK-2C,CJK-3C,CJK-4C,CJK-5C,CJK-1Z,CJK-2Z,CJK-3Z,CJK-4Z,CJK-5Z ,。CJK系列磁接近開關(guān)是替代進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品,，由于采用磁感應(yīng)原理,，從根本上解決了來自任何電場(chǎng)干擾造成的影響，該系列開關(guān)動(dòng)作距離大,，抗干擾性強(qiáng),，密封性能好，磁力穩(wěn)定可靠,，工作特性為半球形,，具有安裝方便，使用壽命長(zhǎng),，能在溫度大,，溫度高及其它惡劣環(huán)境下工作等特點(diǎn)。它們被廣泛應(yīng)用于干熄焦,、煉焦,、造船、礦山及起重,、運(yùn)輸?shù)确矫孀魑恢每刂崎_關(guān),，或取代原有的滑道接觸器機(jī)械限位開關(guān)等，是替代國(guó)外進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品,，是實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)無接觸傳輸?shù)睦硐氩考?。我公司的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)干熄焦項(xiàng)目有廣泛的應(yīng)用,，占據(jù)干熄市場(chǎng)的70%的*,，如上海焦化干熄焦工程、漣鋼干熄焦工程,、馬鋼干熄焦工程,、唐鋼干熄焦工程、鞍鋼干熄焦工程,、本鋼干熄焦工程,、昆鋼干熄焦工程、湘鋼干熄焦工程,、杭鋼干熄焦工程,、韶鋼干熄焦工程等，經(jīng)過使用證明,，我公司生產(chǎn)CJK系列磁開關(guān)具有使用壽命長(zhǎng),，能在溫度大，溫度高及其它惡劣環(huán)境下穩(wěn)定的工作,，得到用戶的*好評(píng),，請(qǐng)大家放心選用。

ST系列磁開關(guān),，型號(hào)包括ST-1014,，SW-1014-24C等,。

四、焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備,，包括干熄焦電機(jī)車,、焦罐、運(yùn)載車,、熄焦車,、推焦機(jī)等；

五,、廢鋼處理設(shè)備,，包括廢鋼破碎機(jī)、廢鋼屑?jí)簤K機(jī),、廢鋼筋切斷機(jī),、廢鋼筋校直機(jī)等；可參

六,、冶金機(jī)械,，包括軋機(jī)輥道、翻板機(jī),、鋼水包,、鐵水罐運(yùn)輸車等；