偏航制動(dòng)器在安裝維護(hù)使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)PHDB-120偏航制動(dòng)器

20476710液壓直動(dòng)制動(dòng)器PHDB-75偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器

（1）在安裝制動(dòng)器之前，制動(dòng)盤(pán)必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗),，20476710液壓直動(dòng)制動(dòng)器任何殘留油污都將明顯降低制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù),。以致影響制動(dòng)器的制動(dòng)性能。PHDB-75偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器ZSDB風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

（2）摩擦片上禁沾油污,，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數(shù)。PHDB-75偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器ZSDB風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

（3）制動(dòng)器的排氣閥在出廠前已緊固好,，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),，如需更換排氣閥和進(jìn)油口的方向，應(yīng)確保更換方向后的排氣閥和進(jìn)油口接頭與機(jī)體連接處密封可靠,，不得漏油PHDB-120偏航制動(dòng)器（必要時(shí)可更換新的紫銅墊并確保擰緊）,。ZSDB-90風(fēng)電高速軸制動(dòng)器20476710液壓直動(dòng)制動(dòng)器

（4）制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)在組裝或更改系統(tǒng)時(shí)，必須使用排氣閥進(jìn)行排氣,，確保系統(tǒng)內(nèi)無(wú)空氣（排氣每年應(yīng)重復(fù)幾次,，因?yàn)楣苈穬?nèi)的任何空氣都將削弱系統(tǒng)功能）。PHDB-120偏航制動(dòng)器

（5）在制動(dòng)器安裝時(shí),，要充液凈化液壓油缸（凈化過(guò)程見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)）,，ZSDB-90風(fēng)電高速軸制動(dòng)器在凈化過(guò)程中，特別注意嚴(yán)禁將油濺到制動(dòng)盤(pán)上,。

（6）排氣閥排氣結(jié)束后,，安裝排氣閥保護(hù)帽時(shí),，注意不可將保護(hù)帽擰緊，以防止油液從排氣閥內(nèi)漏出（排氣閥保護(hù)帽帶上即可）,。

（7）當(dāng)摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時(shí),，要及時(shí)更換摩擦片（更換步驟見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)）。

淺談風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式

目前,，風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)主要有兩種形式,。

*種是整體式（圖1），它的摩擦片底座是一體的,，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中,。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，制作工藝簡(jiǎn)單,，成本低,。

這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：

  １、在更換摩擦片時(shí),，需要將整個(gè)制動(dòng)器全部拆下,，摩擦片更換之后，再重新安裝,，很不方便,。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機(jī)，安裝的是大規(guī)格的偏航制動(dòng)器,，通常重達(dá)二百多公斤,，共有１２個(gè)安裝螺栓，每個(gè)安裝螺栓的緊固扭矩高達(dá)兩千多牛米,。加之風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間又很狹小,，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個(gè)螺栓的時(shí)間按５－６分鐘計(jì)算，那么光是拆卸和緊固十幾個(gè)螺栓的時(shí)間就需要兩三個(gè)小時(shí)）,。業(yè)主的維護(hù)工作量和維護(hù)成本都大為增加,。

２、摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙不可調(diào),。隨著摩擦片的磨損,，時(shí)間長(zhǎng)了摩擦片與制動(dòng)體之間間隙就會(huì)逐漸增大。這時(shí),，活塞密封圈將會(huì)受到切向力,，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能,。

    圖１                  圖 ２

法國(guó)西姆公司的偏航制動(dòng)器采用的是另一種分體式結(jié)構(gòu)（圖２）,。

這種結(jié)構(gòu)在摩擦片的兩側(cè)設(shè)置了可拆卸、可調(diào)整的楔形擋塊,。與整體式結(jié)構(gòu)相比,，它的制作工藝復(fù)雜,，成本高。但它卻成功地解決了整體式結(jié)構(gòu)所固有的上述兩個(gè)問(wèn)題：

１,、更換摩擦片時(shí),，只要拆卸摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊即可，無(wú)需拆裝整個(gè)制動(dòng)器,，即方便又省時(shí)省力,。大大降低了維護(hù)工作量，減少了維護(hù)成本,。

２,、在摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺絲，通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙,，提高了活塞密封圈的壽命,。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)上制動(dòng)器的壽命通常在20年，每臺(tái)風(fēng)機(jī)上配置的偏航制動(dòng)器少則4至6臺(tái),，多則8到10臺(tái),。日常維護(hù)的工作量和成本、風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的壽命是不容忽視的問(wèn)題,。隨著風(fēng)電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟,，越來(lái)越多的主機(jī)制造廠和業(yè)主都意識(shí)到了這一問(wèn)題的重要性。

摩擦片，摩擦系數(shù)穩(wěn)定,。
■更換摩擦片不需拆卸制動(dòng)器,，快捷方便，維護(hù)性好,。
■設(shè)有泄油口,，安全環(huán)保。
■可設(shè)置限位開(kāi)關(guān),，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器狀態(tài)顯示和連鎖保護(hù)
名稱(chēng)：PSM-278風(fēng)機(jī)偏航剎車(chē)器
主要應(yīng)用： 多安裝于水平軸風(fēng)機(jī)偏航機(jī)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)偏航阻尼、定位對(duì)風(fēng)及解纜等功能,。BSY-120風(fēng)電偏航制動(dòng)器
________________________________________PHDB偏航制動(dòng)器
主要特點(diǎn)：
■常開(kāi)式設(shè)計(jì)，液壓施力制動(dòng),，通過(guò)改變液壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的改變,。
■通過(guò)改變活塞的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)摩擦片磨損的補(bǔ)償。
■雙缸對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu),，安裝方便,、互換性強(qiáng)。PHDB偏航制動(dòng)器
■結(jié)構(gòu)緊湊,、外露部件少,，整機(jī)防腐性好，可靠性高,，維護(hù)簡(jiǎn)單,。
■高性能的摩擦片，摩擦系數(shù)穩(wěn)定,，制動(dòng)平穩(wěn),、無(wú)噪音，更換方便,。PHDB偏航制動(dòng)器
■設(shè)有泄油口,，安全環(huán)保,。PHDB偏航制動(dòng)器
■可設(shè)置摩擦片極限磨損指示，便于觀察或?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)器狀態(tài)顯示和連鎖保護(hù),。