偏航制動器在安裝維護使用過程中的注意事項

（1）在安裝制動器之前，制動盤必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗),，任何殘留油污都將明顯降低制動器摩擦片的摩擦系數(shù),。以致影響制動器的制動性能。

（2）摩擦片上禁沾油污,，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數(shù),。

（3）制動器的排氣閥在出廠前已緊固好，現(xiàn)場安裝時,，如需更換排氣閥和進油口的方向,，應確保更換方向后的排氣閥和進油口接頭與機體連接處密封可靠，不得漏油（必要時可更換新的紫銅墊并確保擰緊）,。

（4）制動器的液壓系統(tǒng)在組裝或更改系統(tǒng)時,，必須使用排氣閥進行排氣，確保系統(tǒng)內無空氣（排氣每年應重復幾次,，因為管路內的任何空氣都將削弱系統(tǒng)功能）,。

（5）在制動器安裝時，要充液凈化液壓油缸（凈化過程見使用說明書）,，在凈化過程中,，特別注意嚴禁將油濺到制動盤上。

（6）排氣閥排氣結束后,，安裝排氣閥保護帽時,，注意不可將保護帽擰緊，以防止油液從排氣閥內漏出（排氣閥保護帽帶上即可）,。

（7）當摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時,，要及時更換摩擦片（更換步驟見使用說明書）。

淺談風力發(fā)電機偏航制動器的結構設計形式

目前,，風力發(fā)電機偏航制動器的結構主要有兩種形式,。

*種是整體式（圖1）,，它的摩擦片底座是一體的，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中,。這種結構的優(yōu)點是：結構緊湊,，制作工藝簡單，成本低,。

這種結構的缺點是：

  １,、在更換摩擦片時，需要將整個制動器全部拆下,，摩擦片更換之后,，再重新安裝，很不方便,。尤其是1.5MW以上的風機，安裝的是大規(guī)格的偏航制動器,，通常重達二百多公斤,，共有１２個安裝螺栓，每個安裝螺栓的緊固扭矩高達兩千多牛米,。加之風機機艙內的空間又很狹小,，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個螺栓的時間按５－６分鐘計算，那么光是拆卸和緊固十幾個螺栓的時間就需要兩三個小時）,。業(yè)主的維護工作量和維護成本都大為增加,。

２、摩擦片與制動體之間的間隙不可調,。隨著摩擦片的磨損,，時間長了摩擦片與制動體之間間隙就會逐漸增大。這時,，活塞密封圈將會受到切向力,，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能,。

    圖１                  圖 ２

法國西姆公司的偏航制動器采用的是另一種分體式結構（圖２）,。

這種結構在摩擦片的兩側設置了可拆卸、可調整的楔形擋塊,。與整體式結構相比,，它的制作工藝復雜，成本高,。但它卻成功地解決了整體式結構所固有的上述兩個問題：

１,、更換摩擦片時，只要拆卸摩擦片兩側的楔形擋塊即可,，無需拆裝整個制動器,，即方便又省時省力,。大大降低了維護工作量，減少了維護成本,。

２,、在摩擦片兩側的楔形擋塊上還設置有調節(jié)螺絲，通過調節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動體之間的間隙,，提高了活塞密封圈的壽命,。

風力發(fā)電機上制動器的壽命通常在20年，每臺風機上配置的偏航制動器少則4至6臺,，多則8到10臺,。日常維護的工作量和成本、風機關鍵部件的壽命是不容忽視的問題,。隨著風電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟,，越來越多的主機制造廠和業(yè)主都意識到了這一問題的重要性。

摩擦片,，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。
■更換摩擦片不需拆卸制動器,，快捷方便,，維護性好。
■設有泄油口,，安全環(huán)保,。
■可設置限位開關，以實現(xiàn)制動器狀態(tài)顯示和連鎖保護
名稱：PSM-278風機偏航剎車器
主要應用： 多安裝于水平軸風機偏航機構,，實現(xiàn)偏航阻尼,、定位對風及解纜等功能。BSY-120風電偏航制動器
________________________________________PHDB偏航制動器
主要特點：
■常開式設計,，液壓施力制動,，通過改變液壓力實現(xiàn)制動力的改變。
■通過改變活塞的行程來實現(xiàn)摩擦片磨損的補償,。
■雙缸對稱式結構，安裝方便,、互換性強,。PHDB偏航制動器
■結構緊湊、外露部件少,，整機防腐性好,，可靠性高，維護簡單,。
■高性能的摩擦片,，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，制動平穩(wěn),、無噪音,，更換方便。PHDB偏航制動器
■設有泄油口,，安全環(huán)保,。PHDB偏航制動器
■可設置摩擦片極限磨損指示，便于觀察或實現(xiàn)制動器狀態(tài)顯示和連鎖保護,。