貝克曼梁折疊式路面彎沉儀檢定方式貝克曼梁路面彎沉儀由上海雷韻試驗(yàn)儀器制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)生產(chǎn),，適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
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貝克曼梁折疊式路面彎沉儀檢定方式【技術(shù)參數(shù)】
1. 總長(zhǎng)：3600/5400mm,。
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點(diǎn),，在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm,。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
注：
1、若收到儀器后,，不會(huì)使用,，請(qǐng)*時(shí)間廠家，切勿自己亂操作,，以防儀器損壞,！
2、收到貨,，請(qǐng)?jiān)?時(shí)間驗(yàn)貨,，是否有損壞的,，若有損壞的地方，請(qǐng)銷售員,，并拍照給銷售員確認(rèn)哪個(gè)部分損壞了,！
3、無(wú)人為因素?fù)p壞,，產(chǎn)品質(zhì)保一年（一年之內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題,，包修包換包退，終身維修(易損件不在免費(fèi)保修范圍內(nèi)））大問(wèn)題均返回我司廠里維修,，小問(wèn)題,，零件寄過(guò)去！
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貝克曼梁折疊式路面彎沉儀檢定方式【結(jié)構(gòu)】
路面彎沉儀由前杠桿,，后杠桿,、底座，百分表,、支架等主要部分組成,。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,，不用時(shí)將螺栓卸下,，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、靈活性差等缺點(diǎn),，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入,，加有足夠的潤(rùn)滑油脂,，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。
貝克曼梁折疊式路面彎沉儀檢定方式【原理】
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,，路面所產(chǎn)生的垂直變形,，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚,，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì),、施工,、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案,。路面彎沉值是*的手段,，近年來(lái)為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值,。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,，稱之為彎沉盆,。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失,，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值,。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后,，路面彎沉盆并不*消失,，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速,、溫度等因素有密切關(guān)系,。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便,，靈敏度高,，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣,、風(fēng)力,、日照等客觀條件等影響。
貝克曼梁折疊式路面彎沉儀檢定方式【測(cè)定方法】
1,、測(cè)定準(zhǔn)備：
A,、將儀器杠桿前后連接成一體,，按要求檢查好。
B,、載重汽車一輛,，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載,，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支,，精度1℃,，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D,、指揮交通用的紅旗三面,，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm,，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名,，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù),，另1人搬運(yùn)彎沉儀,。
2、測(cè)定步驟：
A,、將儀器擦凈
B,、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10cm處,。
C,、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上,，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)）,，并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,，使指針指零,，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D,、汽車向前開(kāi)動(dòng),，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5m左右,，此時(shí)百分表走動(dòng),，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1,。
E,、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F,、將測(cè)定結(jié)果,，記錄于下式中。
G,、根據(jù)記錄下的讀數(shù),，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí),，路面彈性彎沉值,，單位：mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù),， 單位：mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm
貝克曼梁折疊式路面彎沉儀檢定方式【檢定方法】
1,、測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上,，安置百分表,，并于測(cè)頭處置一百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移）,，啟動(dòng)壓力機(jī),，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值,，量值范圍0.2-4.0mm,，每次測(cè)定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi),。
2,、儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度,，測(cè)頭寬度與厚度,，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求
3,、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測(cè)量,，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
4,、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重,，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察,，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查
6,、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查
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