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?全長：23＋行程mm／寬：29mm／高：14.5mm（MGJ6）
?5行程的氣缸也可安裝2個磁性開關(guān),。
?配線、配管集中在一個方向,。
?不回轉(zhuǎn)精度：±0.1°

?外形緊湊 全長縮短30.5mm，高度降低16mm,。
?重量最多減小69％ (0.32kg→0.1kg),。
?可從三個方向安裝。
　上面安裝,、下面安裝,、底面安裝
?可從4個方向配管。
?可安裝無觸點磁性開關(guān)D-M9□型,。
?用于搬運線的推動,、抬升及加緊等工序。

?導(dǎo)桿縮短且前端板厚度變更，重量最多減小了24％,。
?省空間,。
　導(dǎo)桿最多縮短了22mm，減少了氣缸安裝時的避讓加工量,。
?圓形磁性開關(guān),、耐強磁磁性開關(guān)可直接安裝，無需隔板,。

?端板側(cè)帶有法蘭,。

?2倍導(dǎo)軌間距,。
?端板允許回轉(zhuǎn)力矩及端板不回轉(zhuǎn)精度提高,。
?與基本型MGP質(zhì)量相同。

?具有耐橫向負載、高不回轉(zhuǎn)精度精度的導(dǎo)桿一體型氣缸,。
?適合作為搬運線的止動器或抬升器,。

?將基本型氣缸與導(dǎo)桿緊湊地一體化。
?具有耐橫向負載及高不回轉(zhuǎn)精度的直線移動單元,。

?將導(dǎo)桿與前端板緊湊化設(shè)計的直線移動單元,。
?體積小、重量輕,、省空間,。

?高度方向縮短的緊湊型,。
?耐偏心負載能力強的大口徑帶導(dǎo)桿薄型氣缸,。

?采用特殊構(gòu)造,，伸出方向可獲得2倍的輸出力。氣缸內(nèi)部有防止桿回轉(zhuǎn)的滑鍵機構(gòu),，可直接安裝工件,。

?將帶導(dǎo)桿的薄型氣缸（MGP）與手動型轉(zhuǎn)臺一體化,。
?高精度軸承使轉(zhuǎn)臺能夠執(zhí)行平滑的反復(fù)運動,。
?轉(zhuǎn)臺部有每90°和180°的定位機構(gòu)。