SMC氣缸全國總代理提示大家：氣缸活塞桿個別是高強度鋼，經(jīng)外表滲碳淬火,、磨削,、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿,。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損,。導(dǎo)向套用以活塞桿前后挪動時支承它，大多數(shù)用球墨鑄鐵制造而且通常無須拆開全部缸即可拆下,。
SMC氣缸缸筒通常是采取無縫管,，內(nèi)孔加工到很高的外表光亮度，可減小內(nèi)摩擦力和延伸密封件壽命,。氣缸活塞大多數(shù)由鑄鐵或鋼制造作,，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數(shù)缸上是一個有貨的選項并且往往能夠加設(shè)而不轉(zhuǎn)變輪廓尺寸,。
致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,，初次起動時,，應(yīng)先使發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈,，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,，嚴禁猛轟油口,，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應(yīng)堅持掛低速檔,，并循序每一檔位行駛一段里程,，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。
流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度,。氣缸所處工作場所的溫度稱為環(huán)境溫度。
一般情況下,，對不帶磁性開關(guān)的氣缸,，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度5~70攝氏度；對磁性開關(guān)氣缸,，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度,。
缸內(nèi)密封材料在高溫下會軟化，低溫下會硬化脆裂,，都會影響密封性能,。雖然氣源經(jīng)冷卻式干燥器清除了水分，但溫度太低,，空氣中仍會有少量水蒸氣冷凝成水造成結(jié)冰,，導(dǎo)致缸、閥動作不良,，故對溫度必須有所限制,。
特殊定制SMC氣缸，耐寒氣缸低溫度可達-40攝氏度,；耐熱氣缸溫度可達150攝氏度,。
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