如何判斷CKD氣缸出現(xiàn)了故障問(wèn)題？
CKD氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成,，氣缸也分為很多種，比如單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸、沖擊氣缸,，不同的氣缸作用,，用途都會(huì)有點(diǎn)差別。
氣缸的每個(gè)部位零件也都有著不一樣的作用,，比如缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。
氣缸的端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。
那說(shuō)著這么多，應(yīng)該如何判斷CKD氣缸出現(xiàn)了故障問(wèn)題呢,？想知道的,，趕緊一起來(lái)看看下面的內(nèi)容吧！
一,、根據(jù)磨損痕跡分析故障原因：磨損痕跡能反映運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)和磨損情況,。每個(gè)磨損痕跡都能為故障分析提供有用的線索。例如,，摩擦副的磨損痕跡均勻,、正常，各部分配合良好,，說(shuō)明其具有良好的同軸度,。如果密封面仍然泄漏，則可能不是密封本身造成的,。例如,，金屬波紋管機(jī)械密封端面的磨損痕跡均勻正常，泄漏量恒定,，即兩端之間不發(fā)生泄漏,，而可能發(fā)生在固定波紋管的靜密封等其它部位。
二,、 CKD氣缸密封失效分析的原則和方法：每一套密封,，無(wú)論密封失效的原因是什么，都要進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究,，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù),。密封件損壞后，不能僅從損壞的零件上查找故障原因,。拆下的機(jī)械密封還應(yīng)妥善收集和清洗,，分別放置在靜、轉(zhuǎn)動(dòng)部分,，并貼上標(biāo)簽,，以便檢查和記錄。檢查步驟如下：首先明確密封損壞對(duì)密封性能的影響,，然后依次仔細(xì)檢查密封圈,、傳動(dòng)環(huán)、加載彈性元件,、輔助密封圈,、防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緊固螺釘密封的磨損痕跡,。并對(duì)軸封,、軸套,、密封腔、密封系統(tǒng)等附件進(jìn)行全面檢查,。此外,，還需要了解設(shè)備的運(yùn)行狀況和以往的密封故障。在此基礎(chǔ)上,，綜合分析找出故障的根本原因,。
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